Group 1 ระบุว่ากำไรขั้นต้นของชิ้นส่วนและบริการเพิ่มขึ้น 14% และ Kenningham กล่าวว่าการลงทุนอย่างต่อเนื่องของผู้ค้าปลีกในการจ้างงานช่างเทคนิคและนวัตกรรมเทคโนโลยีช่วยได้

“เรายังคงลงทุนในบริการหลังการขาย และเชื่อว่าอะไหล่และบริการจะเป็นจุดแข็งตลอดช่วงที่เหลือของปี 2566” เขากล่าว “เรารักษาลูกค้าไว้ได้สองในสาม [and] เรารู้สึกว่าเราสามารถทำงานได้ดีขึ้นในการรักษาพวกเขาให้มากขึ้น เมื่อคุณพิจารณาถึงปริมาณงานที่ลูกค้าของเรายังคงเลือกที่จะเลื่อนออกไป นั่นคือโอกาส”

กลุ่มที่ 1 รายงานการกระทำหลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย ในเดือนมีนาคม บริษัทได้ซื้อกิจการเชฟโรเลตที่เอสเทอโร เบย์ในฟลอริดา ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มรายได้ 150 ล้านดอลลาร์ต่อปีให้กับบริษัท

นอกจากนี้ยังขายตัวแทนจำหน่ายในนิวเจอร์ซีย์ในเดือนมีนาคมและอีกแห่งในนิวยอร์กในเดือนเมษายน ในเดือนมีนาคม Group 1 กล่าวว่าได้ยุติแฟรนไชส์ตัวแทนจำหน่ายในนิวเม็กซิโก เมื่อรวมกันแล้ว บริษัททั้งสามแห่งสร้างรายได้ 50 ล้านดอลลาร์ต่อปี

กลุ่มที่ 1 รายงานการจัดหารถยนต์ใหม่ของสหรัฐฯ ที่ 27 วัน ณ สิ้นเดือนมีนาคม เทียบกับ 21 วัน ณ วันที่ 31 ธันวาคม และ 9 วัน ณ สิ้นเดือนมีนาคม 2022 การจัดหารถยนต์ใช้แล้วของสหรัฐฯ อยู่ที่ 25 วัน ณ สิ้นเดือนมีนาคม เทียบกับ 28 ณ สิ้นเดือนธันวาคม และ 28 เมื่อสิ้นไตรมาสแรกของปี 2565

กลุ่มบริษัทซื้อหุ้นคืนน้อยกว่า 181,000 หุ้นในไตรมาสแรก โดยดำเนินโครงการซื้อคืนอย่างต่อเนื่องซึ่งมีประมาณ 4.2 ล้านหุ้นในช่วง 18 เดือนด้วยราคา 747.9 ล้านดอลลาร์

หุ้นของกลุ่ม 1 ปิดที่ 221.13 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 0.4 เปอร์เซ็นต์

รายได้สุทธิไตรมาส 1: 158.4 ล้านดอลลาร์ ลดลง 22% จากปีก่อนหน้า

รายได้ไตรมาสที่ 1: 4.13 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.4%

กำไรสุทธิไตรมาส 1 ที่ปรับปรุงแล้วจากการดำเนินงานต่อเนื่อง: 156.1 ล้านดอลลาร์ ลดลง 15%

ยอดขายรถยนต์: รวมรถใหม่ 39,649 คัน เพิ่มขึ้น 7.9% รถยนต์ใหม่ 30,883 คันในสหรัฐอเมริกา เพิ่มขึ้น 4.7 เปอร์เซ็นต์ ยานพาหนะที่ใช้แล้วทั้งหมด 45,437 คัน เพิ่มขึ้น 3.7 เปอร์เซ็นต์ รถยนต์ใช้แล้ว 34,440 คันในสหรัฐอเมริกา เพิ่มขึ้น 1.5 เปอร์เซ็นต์

การจัดอันดับ: กลุ่ม 1 รั้งอันดับ 4 ออน ข่าวยานยนต์‘ รายชื่อกลุ่มผู้แทนจำหน่ายชั้นนำ 150 รายในสหรัฐอเมริกา โดยมียอดขายปลีกรถยนต์ใหม่ 154,714 คันในปี 2565