การก่อสร้างโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 3.7 พันล้านดอลลาร์ที่ Stellantis และ LG Energy Solution เป็นเจ้าของร่วมกันได้ดำเนินการต่อแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม
NextStar Energy ซึ่งเป็นชื่อของบริษัทร่วมทุนใน Windsor, Ont. ได้ลงนามข้อตกลงผูกพันกับรัฐบาลกลางเพื่อรับประกันการผลิตเซลล์แบตเตอรี่และโมดูลที่โรงงาน
ข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงความมุ่งมั่นของรัฐบาลแคนาดาในการ “ยกระดับสนามแข่งขันด้วยกฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐฯ (IRA)” สเตลแลนติสกล่าวในแถลงการณ์
ทนายความของเน็กซ์สตาร์ใช้เวลาในเดือนมิถุนายนทบทวนแพ็คเกจความช่วยเหลือทางการเงินที่รัฐบาลกลางมอบให้กับบริษัทในวันที่ 2 มิถุนายน
ไม่ทราบเงื่อนไขของข้อเสนอ แต่ออนแทรีโอให้คำมั่นว่าจะจ่ายมากถึงหนึ่งในสามของแพ็คเกจทั้งหมด แหล่งข่าวกล่าวว่าอาจสูงถึง 3.7 พันล้านดอลลาร์
NextStar เมื่อต้นปีที่ผ่านมากล่าวว่าต้องการเงินอุดหนุนเพิ่มเติมเพื่อช่วยจ่ายค่าผลิตเซลล์และโมดูล ต้องการคำที่คล้ายกับ US IRA
จากนั้นสเตลแลนติส รัฐบาลกลางและจังหวัดออนแทรีโอก็ใช้เวลาตลอดเดือนพฤษภาคมและต้นเดือนมิถุนายนโทษกันและกันสำหรับความขัดแย้ง
รัฐบาลทุกระดับกล่าวว่าพวกเขาต้องการเสนอสิ่งที่พวกเขาเห็นว่ายุติธรรม
ผู้ผลิตรถยนต์หยุดการก่อสร้างบางส่วนในวันที่ 15 พฤษภาคม
สเตลแลนติสกล่าวในเวลานั้นว่ารัฐบาลกลางไม่บรรลุข้อตกลงทางการเงินกับโครงการ และบริษัทกำลังดำเนินการ “แผนฉุกเฉิน”
แหล่งข่าวในขณะนั้นเล่าว่า ข่าวยานยนต์แคนาดา แผนการเหล่านั้นคือการย้ายการผลิตโมดูลไปยังสหรัฐอเมริกา ซึ่งน่าจะอยู่ที่ใดสักแห่งในมิชิแกน
เงินอุดหนุนเพิ่มเติม
NextStar ต้องการการสนับสนุนจากรัฐบาลมากขึ้นหลังจากที่สหรัฐอเมริกาประกาศเครดิตภาษีการผลิตใหม่สำหรับผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ในเดือนสิงหาคม 2022 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ IRA ภายใต้เงื่อนไขของกฎหมายของสหรัฐฯ ผู้ผลิตแบตเตอรี่จะได้รับเครดิตภาษี 35 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงนับจากนี้ไปจนถึงปี 2030 ซึ่งจะเริ่มถูกยกเลิก ภายในปี 2033 พวกเขาจะถูกกำจัด พวกเขายังได้รับเครดิตมูลค่า 10 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับโมดูลภายใต้ไทม์ไลน์เดียวกัน
Stellantis สร้างความร้อนแรงเมื่อต้นปีนี้และเริ่มคุกคามแผนฉุกเฉินเหล่านั้นสำหรับโรงงาน Windsor เมื่อ Volkswagen ได้รับสิ่งจูงใจสูงถึง 9.7 พันล้านดอลลาร์ในการสร้างโรงงานแบตเตอรี่ EV ของตัวเองในเซนต์โทมัส รัฐออนแทรีโอ
Mark Stewart ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของ Stellantis ในอเมริกาเหนือกล่าวว่า “IRA ได้เปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์ของการผลิตแบตเตอรี่ในอเมริกาเหนือโดยพื้นฐาน ทำให้การผลิตแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัยในราคาที่แข่งขันได้ในแคนาดาเป็นเรื่องท้าทาย โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลในระดับที่เท่าเทียมกัน” กล่าวในแถลงการณ์ที่ส่งอีเมลถึง Automotive News Canada “เรายินดีที่รัฐบาลกลางซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลส่วนภูมิภาค กลับมาและปฏิบัติตามความมุ่งมั่นในการยกระดับสนามแข่งขันร่วมกับ IRA ความพยายามร่วมกันนี้ทำให้ข้อตกลงปิดลงได้ และขณะนี้เรากำลังดำเนินการก่อสร้างต่อในไซต์ในเมืองวินด์เซอร์
“เรารู้สึกขอบคุณรัฐบาลมากสำหรับความเป็นผู้นำของพวกเขาในการแก้ไขและทำให้ข้อตกลงนี้บรรลุผล เช่นเดียวกับ [Unifor President] Lana Payne และทีมงานของเธอจาก Unifor ที่สนับสนุนเคียงข้างเราอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยในความมุ่งมั่นร่วมกันในการปกป้องตำแหน่งงานใหม่นับพันในขณะที่เราบรรลุอนาคตที่สดใสซึ่งขับเคลื่อนโดยแผนกลยุทธ์ Dare Forward 2030”
