มารายงานตัว Q3
เทสลาคาดว่าจะประกาศการส่งมอบและการส่งออกในไตรมาสที่สามโดยเร็วที่สุดในวันเสาร์ นั่นคือการคาดการณ์ที่แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์ฟื้นตัวอย่างรวดเร็วจากการชะลอตัวในไตรมาสก่อนหน้าเมื่อผลผลิตในเซี่ยงไฮ้ได้รับผลกระทบจากมาตรการควบคุม COVID-19
โบรกเกอร์ Piper Sandler คาดการณ์ว่า Tesla จะส่งมอบรถยนต์ 354,000 คันในไตรมาสที่สาม Citi คาดว่าจะส่งมอบรถยนต์จำนวน 369,800 คัน ทรอย เทสไลค์ ผู้เฝ้าติดตามเทสลาที่ติดตามข้อมูลการผลิตและการส่งมอบ คาดการณ์ยอดขายรถยนต์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดรุ่น Model Y จำนวน 343,779 คัน และรถซีดานรุ่น 3
หากเทสลาบรรลุหรือเกินกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ จากนั้นจึงทำการคาดการณ์ภายในที่รอยเตอร์เห็นสำหรับไตรมาสที่จะถึงนี้ บริษัทจะมียอดขายทั่วโลกประมาณ 1.4 ล้านคันในปี 2565
ผลผลิตและการส่งมอบของ Tesla สูงขึ้นในไตรมาสที่สี่เมื่อเทียบกับไตรมาสอื่นๆ ของปีย้อนหลังไปถึงปี 2018
การผลิตที่คาดการณ์ไว้ที่ 1.59 ล้านรุ่น Model Y และ Model 3 ตลอดสามไตรมาสแรกของปีหน้าจะนำไปสิ้นสุดในปี 2566 โดยมียอดขายมากกว่า 2.1 ล้าน EVs
รวมถึงยอดขายรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ซึ่งจะทำให้มากกว่าแบรนด์ Audi ของ Volkswagen และปิดยอดขายของ BMW ที่ 2.5 ล้านคันในปี 2564 ซึ่งเป็นยอดขายเต็มปีล่าสุดที่เทียบเคียงกันได้
ผลลัพธ์ดังกล่าวจะเกินการคาดการณ์ของ Dan Ives นักวิเคราะห์หลักทรัพย์ Wedbush ซึ่งเชื่อมั่นในโอกาสของ Tesla Ives คาดการณ์ว่าจะมีการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้า 2 ล้านคันในปี 2023 ในปี 2566 เพิ่มขึ้นจาก 1.39 ล้านคันในปีนี้
40,000 หน่วยต่อสัปดาห์
Musk ซีอีโอและสถาปนิกผลิตภัณฑ์ของ Tesla กล่าวกับนักวิเคราะห์เมื่อไตรมาสที่แล้วว่าบริษัทมีโอกาส “ดี” ที่จะผลิตรถยนต์ทั่วโลกได้ถึง 40,000 คันต่อสัปดาห์ภายในสิ้นปี 2565 การคาดการณ์ภายในที่มีรายละเอียดสำหรับ Reuters จะถือว่าเทสลาสามารถโจมตีได้และ รักษาการผลิตนั้นไว้จนถึงไตรมาสแรก
การคาดการณ์ยังขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นของผลผลิตในโรงงานใหม่ของเทสลาในออสติน เท็กซัส และเบอร์ลิน การผลิตในออสตินจะเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 101,000 แห่งภายในสิ้นไตรมาสที่สามปี 2566 สำหรับเบอร์ลิน กำไรที่เทียบเท่ากันจะอยู่ที่ 51,000 ในไตรมาสหน้าเป็นเกือบ 90,000 ภายในไตรมาสที่สิ้นสุดในเดือนกันยายน 2566
Joerg Steinbach รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจระดับภูมิภาคของ Brandenburg ซึ่ง Tesla มีโรงงานอยู่ใกล้กรุงเบอร์ลิน กล่าวว่า Tesla จะย้ายไปอยู่ที่โรงงาน 3 กะภายในสิ้นปีนี้
Sam Fiorani รองประธานฝ่ายการคาดการณ์ทั่วโลกของ AutoForecast Solutions ซึ่งติดตามการผลิต กล่าวว่าจะไม่แปลกใจเลยที่เทสลามีผลผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมากจากโรงงานในออสตินและเบอร์ลิน เนื่องจากโรงงานเหล่านั้นมีกำลังการผลิตต่ำกว่ากำลังการผลิต
“เบอร์ลินและออสตินกำลังจะเข้าสู่ปีถัดไป และนั่นคือที่มาของหนังสือเล่มนี้” เขากล่าว
แต่เขากล่าวว่าการคาดการณ์พื้นฐานของเขาไม่ได้ทำให้เทสลามีรถยนต์มากกว่า 2 ล้านคันในปี 2566 “เรายังไม่มีพวกเขาในระดับนั้น” เขากล่าว “มันดูมีความหวังดี”
Fiorani กล่าวเสริม: “อุตสาหกรรมโดยรวมยังคงดิ้นรนกับปัญหาห่วงโซ่อุปทาน”
การคาดการณ์ของเทสลายังรวมถึงสมมติฐานด้วยว่าการผลิตในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งเป็นโรงงานขนาดใหญ่ที่มีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของผลผลิตในครึ่งแรกของปีนี้ จะลดลงในช่วงปี 2566
เทสลาเพิ่งอัพเกรดกำลังการผลิตของโรงงาน แหล่งข่าวบอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์เมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่าแผนจะดำเนินการผลิตที่ 20,500 คันต่อสัปดาห์ในช่วงที่เหลือของปี
การเติบโตของผลผลิตของเทสลาที่คาดการณ์ไว้ยังเผชิญกับความเสี่ยงทางเศรษฐกิจ ประเด็นที่มัสค์เคยหยิบยกขึ้นมาก่อนหน้านี้ การเติบโตทั่วโลกชะลอตัวลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่ง Tesla เผชิญกับคู่แข่งที่เติบโตอย่างรวดเร็ว การผลิตภาคอุตสาหกรรมของเยอรมนีเผชิญกับความไม่แน่นอนในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าเกี่ยวกับความพร้อมของก๊าซในโรงไฟฟ้า
ในเดือนมิถุนายน Musk ได้บอกกับผู้บริหารของ Tesla ว่าเขามี “ความรู้สึกแย่มาก” เกี่ยวกับเศรษฐกิจและต้องการลดพนักงาน
