Karl Brauer นักวิเคราะห์ระดับบริหารของ iSeeCars.com กล่าวว่า Wrangler ดำเนินมาเป็นเวลาสองทศวรรษโดยไม่มีคู่แข่งโดยตรง เมื่อ Bronco รุ่นก่อนหน้าถูกยกเลิกในปี 1996 Brauer กล่าวว่า Bronco ใหม่เป็นรถออฟโรดที่มีความสามารถ เมื่อพิจารณาว่า Wrangler เป็นทางเลือกที่น่าดึงดูดใจมาก”

Brauer กล่าวว่ามีโอกาสแน่นอนสำหรับคนที่วางแผนจะซื้อ ICE Wrangler ในสถานะ CARB เพื่อเปลี่ยนไปใช้คู่แข่ง

Brauer กล่าวว่า “Stellantis จะมีประโยชน์และความยืดหยุ่นมากขึ้นกับวิธีที่พวกเขาต้องการกำจัด Wranglers และไม่สูญเสียลูกค้าไปในโลกยุคก่อน Bronco” Brauer กล่าว “แต่ตอนนี้เราอยู่ในโลกของ Bronco และนั่นทำให้มีความเสี่ยงมากขึ้นอย่างปฏิเสธไม่ได้ที่จะเพิ่มความยากในการหาโมเดล Wrangler ที่ลูกค้าอาจต้องการ”

ในทางกลับกัน บางคนสงสัยว่าผู้บริโภคเคยชินกับแนวคิดในการสั่งซื้อรถในยุคโควิดหรือไม่ หากเป็นกรณีนี้ ลูกค้าอาจยินดีรอ Wrangler แบบเดิมมากกว่า Brian Moody บรรณาธิการบริหารของ Kelley Blue Book และ Autotrader กล่าว

Moody ยังเชื่อว่ารุ่น Wrangler 4xe ซึ่งมีข้อได้เปรียบด้านแรงบิดและแรงม้าที่เหนือกว่ารุ่นเดียวกัน มีจุดขายเพียงพอที่จะหยุดผู้บริโภคจากการเข้าร่วมตระกูล Bronco

Moody กล่าวว่า “วิธีที่พวกเขาติดตั้งระบบ Plug-in Hybrid 4xe นั้นยอดเยี่ยมและเป็นของแท้สำหรับแบรนด์ Jeep” “รถจี๊ปมีฟีเจอร์ eSave ซึ่งโดยทั่วไปแล้วคุณสามารถสำรองไฟฟ้าได้ จากนั้นเมื่อคุณไปถึงที่หมาย สมมติว่าคุณกำลังออกไปตกปลาในที่ห่างไกล จากนั้นคุณก็สามารถขับในโหมดไฟฟ้าทั้งหมดได้เมื่อคุณไปถึงที่นั่น นั่นคือ เจ๋งดี”