Jordan Choby รองประธานกลุ่มระบบส่งกำลังของฝ่าย R&D ของ Toyota Motor North America กล่าวว่า “เมื่อเวลาผ่านไป เราจินตนาการถึงการขยายขีดความสามารถของห้องปฏิบัติการเพิ่มเติม เมื่อเทคโนโลยีเกิดขึ้นและมีโอกาสทางธุรกิจใหม่ๆ เกิดขึ้น”
การประกาศดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่ข้อมูลล่าสุดแสดงให้เห็นว่า Toyota ยังคงตามหลัง Tesla Inc., General Motors, Ford Motor Co. และบริษัทอื่นๆ ในการลงทะเบียน EV ใหม่ในสหรัฐอเมริกา
ฟอร์ดมีกำหนดจะลงทุน 3.5 พันล้านดอลลาร์ในโรงงานแบตเตอรี่ในเมืองมาร์แชล รัฐมิชิแกน ซึ่งเป็นการลงทุนที่ผู้ผลิตรถยนต์หวังว่าจะช่วยให้แข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนได้ เมื่อเดือนที่แล้ว Jim Farley CEO ของ Ford กล่าวว่าเขามองว่าจีนไม่ใช่ GM หรือ Toyota เป็นคู่แข่งหลักในภาค EV
ห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ใหม่ของ Toyota จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ก้าวทันการใช้พลังงานไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ Jordan Choby รองประธานกลุ่มระบบส่งกำลังของหน่วย R&D ของ Toyota North America กล่าวในแถลงการณ์ โตโยต้ากล่าวว่าได้ลงทุนมากกว่า 8 พันล้านเหรียญสหรัฐในการดำเนินงานด้านการผลิตของสหรัฐในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เพื่อสนับสนุนการผลิตไฟฟ้าเป็นหลัก โตโยต้าและแบรนด์ Lexus เสนอตัวเลือกรถยนต์ไฟฟ้า 22 รุ่นในสหรัฐอเมริกา
“การเพิ่มความสามารถในการประเมินที่สำคัญเหล่านี้เกี่ยวกับแบตเตอรี่รถยนต์ ทีมงานของเราอยู่ในตำแหน่งที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น รวมถึง Toyota Battery Manufacturing North Carolina และ Toyota Motor Manufacturing Kentucky ซึ่งในเร็วๆ นี้จะมีการประกอบ All-New ที่เพิ่งประกาศไป ซึ่งเป็นรถเอสยูวีไฟฟ้าแบตเตอรี่สามแถว” ชินิจิ ยาซุย รองประธานบริหารฝ่าย R&D ของโตโยต้า มอเตอร์ อเมริกาเหนือ กล่าวในถ้อยแถลง
ที่ห้องปฏิบัติการใหม่ โตโยต้าจะรวมชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่ผลิตในท้องถิ่นและวัสดุที่มาจากซัพพลายเออร์พันธมิตรรายอื่นในอเมริกาเหนือ ถ้อยแถลงเพิ่มเติม
โตโยต้ากล่าวว่าห้องปฏิบัติการจะประเมินเครื่องชาร์จ EV เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อกับโครงสร้างพื้นฐานและแหล่งพลังงาน
ธุรกิจดีทรอยต์ของ Crain สนับสนุนรายงานนี้
