ในช่วงสามเดือนแรกของปี 2566 อัตราการเสียชีวิตโดยประมาณลดลงเหลือ 1.24 ต่อการเดินทาง 100 ล้านไมล์ของยานพาหนะ ซึ่งลดลงจากอัตราที่คาดการณ์ไว้ที่ 1.32 ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565
การเสียชีวิตจากการจราจรในช่วงระยะเวลาสามเดือนยังลดลงใน 32 รัฐ แม้ว่าจะเพิ่มขึ้นใน 18 รัฐและเปอร์โตริโก ตามการประมาณการของ NHTSA
“นี่เป็นข่าวดีมาก แต่เรารู้ว่ามีคนจำนวนมากเกินไปที่จะเสียชีวิตบนถนนของเราด้วยอุบัติเหตุที่ป้องกันได้” แอน คาร์ลสัน หัวหน้าที่ปรึกษาของ NHTSA กล่าวในแถลงการณ์ “เรากำลังดำเนินการที่สำคัญเพื่อลดการเสียชีวิตจากการจราจร รวมถึงการก้าวไปข้างหน้ากับมาตรฐานยานพาหนะใหม่เพื่อให้รถยนต์ปลอดภัยยิ่งขึ้น ลงทุนหลายล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานและความปลอดภัยบนท้องถนน และทำงานร่วมกับพันธมิตรของรัฐและท้องถิ่นของเราเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจได้อย่างปลอดภัยเกี่ยวกับ ถนน.”
ผู้สนับสนุนความปลอดภัยบนทางหลวงและยานยนต์ ซึ่งเป็นกลุ่มผู้บริโภค กลุ่มสาธารณสุขและความปลอดภัย ตลอดจนบริษัทประกันภัย กล่าวว่า การคาดการณ์ล่าสุดของ NHTSA สำหรับการเสียชีวิตจากการจราจรนั้น “ยังคงสูงเกินไป”
“ครั้งสุดท้ายที่สหรัฐฯ เสียชีวิตในระดับนี้ในไตรมาสแรกก่อนปี 2020 คือปี 2007 ผู้คนกว่า 9,000 คนไม่ได้กลับบ้านเพราะพวกเขาเสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินตกรุนแรงยังคงเป็นเหตุผลที่คนในชาติของเราโศกเศร้า ไม่รื่นเริง” Cathy Chase ประธานกลุ่มกล่าวในแถลงการณ์ “ทำได้และต้องทำมากกว่านี้เพื่อช่วยชีวิต”
กลุ่มเรียกร้องให้ NHTSA ดำเนินการสร้างกฎความปลอดภัยของยานพาหนะซึ่งได้รับคำสั่งในกฎหมายโครงสร้างพื้นฐานปี 2021 รวมถึงมาตรฐานประสิทธิภาพสำหรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่สามารถป้องกันหรือบรรเทาการชนได้