ผลลัพธ์ที่ตามมาคือ Magna เช่นเดียวกับฐานอุปทานอื่นๆ เผชิญแรงกดดันทางการเงินที่เกิดจากอัตราเงินเฟ้อและความท้าทายมากมายในห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งรวมกันแล้วทำให้อัตรากำไรลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดโรคระบาด

ในขณะที่จัดการกับแรงกดดันเหล่านั้น บริษัทกล่าวว่ากำลังมุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงการดำเนินงาน

ในระยะสั้น ซึ่งรวมถึงการรวมและปรับโครงสร้างการจัดการและวิศวกรรม และดำเนินการเพื่อปรับราคาโปรแกรมที่มีประสิทธิภาพต่ำ ในระยะยาว Magna คาดการณ์ถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นจากการนำความสามารถในการผลิตที่ชาญฉลาดมากขึ้น ซึ่งรวมถึงการเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปในระบบอัตโนมัติและการใช้การวิเคราะห์ที่มากขึ้น ตลอดจนต้นทุนที่ลดลงจากการลดราคาส่วนประกอบและผ่านการจัดการฐานการจัดหา

ขณะนี้ บริษัทคาดว่ารายได้สุทธิสำหรับปีนี้อยู่ที่ 1.3 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากประมาณการเดิมที่ 1.1 พันล้านดอลลาร์เป็น 1.4 พันล้านดอลลาร์ โดยคาดการณ์ยอดขายไว้ที่ 40.2 พันล้านดอลลาร์ถึง 41.8 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ที่ 39.6 พันล้านดอลลาร์ถึง 41.2 พันล้านดอลลาร์

นอกจากนี้ยังคาดการณ์ว่าจะมียอดขายเพิ่มขึ้นประมาณ 8 พันล้านดอลลาร์ในอีก 3 ปีข้างหน้าเมื่อเปิดตัวโปรแกรมใหม่

โครงการต่างๆ ที่ประกาศโดย Magna ในไตรมาสแรก ได้แก่ การเปิดตัวระบบตรวจสอบกล้อง ClearView บนรถบรรทุกขนาดใหญ่ Ram 2500 และ 3500 การจัดหากล่องหุ้มแบตเตอรี่สำหรับรถปิคอัพไฟฟ้าของ General Motors และการจัดหาระบบ e-drive สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ระดับพรีเมียมที่ไม่มีชื่อซึ่งตั้งอยู่ในยุโรป

บริษัทคาดว่ารายได้จากระบบส่งกำลังไฟฟ้า กล่องแบตเตอรี่ และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงจะเพิ่มขึ้นในปีต่อๆ ไป จากน้อยกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2565 เป็น 6.5 พันล้านดอลลาร์ถึง 7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2560 ธุรกิจเหล่านั้นจะทำกำไรได้ภายในปี 2568 Magna พูดว่า.

การคาดการณ์เหล่านั้นไม่รวมถึงการเข้าซื้อกิจการธุรกิจความปลอดภัยเชิงรุกของ Veoneer ที่รอดำเนินการ ซึ่ง Magna ประกาศในเดือนธันวาคม Magna กล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าได้ออกตราสารหนี้ 1.6 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง

ยอดขายไตรมาสแรกในแผนกภายนอกและโครงสร้างตัวถังของ Magna เพิ่มขึ้น 8.9% เป็น 4.44 พันล้านดอลลาร์ จากการเปิดตัวโปรแกรมใหม่และการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เมื่อสงครามในยูเครนและการขาดแคลนชิ้นส่วนส่งผลกระทบต่อผลผลิตทั่วโลกหนักยิ่งขึ้น

ยอดขายในหน่วยพลังงานและการมองเห็นของบริษัทเพิ่มขึ้น 9.1 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาเดียวกัน ขณะที่รายได้จากธุรกิจที่นั่งเพิ่มขึ้น 8 เปอร์เซ็นต์

รายได้จากธุรกิจประกอบรถยนต์ครบวงจรของ Magna เพิ่มขึ้น 28 เปอร์เซ็นต์จากไตรมาสแรกของปี 2565 จากการผลิตที่เพิ่มขึ้น บริษัทสร้างรถยนต์ 33,900 คันสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ เพิ่มขึ้นจาก 24,600 คันในปีก่อนหน้า

Magna ครองอันดับ 1 ใน ข่าวยานยนต์ รายชื่อซัพพลายเออร์ชิ้นส่วน 100 อันดับแรกในอเมริกาเหนือ โดยมียอดขายชิ้นส่วน 16.65 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564