ข้อตกลงระดับสูงกับ Lordstown ดูเหมือนจะพังทลายลงเนื่องจากความบาดหมางเกี่ยวกับราคาหุ้นของบริษัทนั้น แต่ก่อนหน้านั้น Lordstown ได้หยุดการผลิตรถกระบะ Endurance ของ Foxconn ชั่วคราว โดยอ้างว่าต้นทุนสูงและปัญหาด้านคุณภาพ
Foxconn เริ่มผลิตรถ Endurance ในเดือนกันยายน และในเดือนมกราคม บริษัท “ประสบปัญหาด้านประสิทธิภาพและคุณภาพใหม่ๆ หลายอย่างกับรถที่ออกจากสายการผลิตและรถที่อยู่ระหว่างดำเนินการ” ซึ่งอาจ “มีสาเหตุมาจากการขาดแคลนคุณภาพของชิ้นส่วนซัพพลายเออร์และความบกพร่องของซอฟต์แวร์” Hightower กล่าวในการเรียกรายรับเดือนมีนาคม
Lordstown ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นสำหรับบทความนี้
ในความร่วมมือของ Monarch เดิมทีบริษัททั้งสองเคยกล่าวไว้ในปี 2022 ว่า “การผลิตเต็มอัตรา” และ “การผลิตเชิงพาณิชย์” ของรถแทรกเตอร์ซีรีส์ MK-V มีกำหนดจะเริ่มในไตรมาสแรกของปี 2023 แต่ในเดือนเมษายนได้เผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับการผลิต ของรถแทรกเตอร์เพียงห้าคัน “นำหน้าการผลิตเต็มอัตรา”
Praveen Penmetsa CEO ของ Monarch ปฏิเสธในอีเมลว่าบริษัทดำเนินการช้ากว่ากำหนด โดยกล่าวว่า “แผนเดิมคือส่งมอบห้าหน่วยในไตรมาสที่ 1 ปี 2023 เสมอ โดยมีการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในไตรมาสที่ 2 ปี 2023 และหลังจากนั้น” และกล่าวว่าบริษัท ” ยินดีเป็นอย่างยิ่งกับผลงานของเราจนถึงปัจจุบันกับ Foxconn”
พระมหากษัตริย์แห่งลิเวอร์มอร์ แคลิฟอร์เนีย เป็นที่รู้จักในชื่อ Zimeno Inc. บริษัทพัฒนารถแทรกเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กที่สามารถเลือกคนขับได้ ลูกค้าของบริษัท ได้แก่ ผู้ผลิตเบียร์ ไวน์ และสุรา Constellation Brands
ข่าวประชาสัมพันธ์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 กล่าวถึง “การเริ่มต้นการผลิตที่คาดการณ์ไว้” สำหรับ Fisker Pear ในไตรมาสที่สี่ของปี 2566 และอธิบายถึง “ห่วงโซ่อุปทานระดับโลกที่บูรณาการในแนวดิ่งที่ยอดเยี่ยมและทีมการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมของเรา” ของ Foxconn
ตั้งแต่นั้นมา Fisker ได้ประกาศความล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำอีก เมื่อเร็ว ๆ นี้ การเรียกผลประกอบการไตรมาสแรกของ Fisker เลื่อนวันผลิตเป้าหมายสำหรับลูกแพร์เป็นครึ่งแรกของปี 2568 บริษัทกำลังจัดการการเจรจาแบตเตอรี่หลังจากได้รับรายละเอียดขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับเครดิตภาษีการลดอัตราเงินเฟ้อ Fisker ไม่ได้ระบุว่า Foxconn เกี่ยวข้องกับการเจรจาเรื่องแบตเตอรี่ และ Foxconn ปฏิเสธที่จะตอบคำถามว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ของ Fisker หรือไม่
Foxconn ยอมรับในแถลงการณ์ว่า “นี่คือช่วงเวลาของการเกี้ยวพาราสีอย่างแข็งขันและการแสวงหาทักษะและเทคโนโลยีเพื่อค่อยๆ เพิ่มการผลิตจำนวนมาก” และ “เรากำลังดำเนินการอยู่”
ยังคงย้ำว่า “Foxconn เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้และเชื่อถือได้ รวมถึงบริษัท EV ของอเมริกาด้วย” และกล่าวว่า “อุตสาหกรรม EV กำลังเผชิญกับการหยุดชะงักที่ไม่ธรรมดา เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นกับอุตสาหกรรมพีซีเมื่อ 20-30 ปีที่แล้ว”
Foxconn และพันธมิตรมีเป้าหมายที่จะนำทางไปสู่การหยุดชะงักในอุตสาหกรรมที่ใช้เงินทุนสูงและซับซ้อนกว่าคอมพิวเตอร์
Semenza กล่าวว่า “อาจมีความรู้สึกหรือข้อโต้แย้งว่าเมื่อเริ่มมี EVs การขับขี่อัตโนมัติและระบบสาระบันเทิง รถก็เหมือน iPhone ขนาดใหญ่” Semenza กล่าว แต่ “อุตสาหกรรมยานยนต์แตกต่างจากอุตสาหกรรมเครื่องใช้ไฟฟ้า”
