การกลับคืนสู่กิจกรรมทางเศรษฐกิจที่สม่ำเสมอมากขึ้นหลังจากห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงักและการกระตุ้นจากรัฐบาลกลางของการระบาดทำให้แนวโน้มที่ยอดเยี่ยมในอดีตของปีนี้ดูน่าผิดหวังเกือบหมด วิทยากรจาก New York Auto Forum กล่าวเมื่อวันอังคาร

ปีที่แล้วเป็น “ปีที่ทำกำไรได้มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา” สำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ โทมัส คิง ประธานแผนกข้อมูลและการวิเคราะห์ และประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ของ JD Power กล่าว ในปีนี้ การผลิตที่เพิ่มขึ้นและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นทำให้ราคาและอัตรากำไรลดลงอยู่แล้ว

คิงกล่าวว่าช่วงสามเดือนที่เพิ่งสิ้นสุดเป็น “ไตรมาสแรกที่ดีที่สุดเป็นอันดับสอง” สำหรับอัตรากำไรขั้นต้นของตัวแทนจำหน่ายและผลกำไรจากการเงินและการประกันภัย – ตามหลังเพียงปีที่แล้ว ด้วยอุตสาหกรรมที่ผันผวนและอัตราดอกเบี้ยสูง กล้องโทรศัพท์จึงถ่ายทำขึ้นในอากาศที่ฟอรัมเพื่อจัดทำเอกสารสไลด์ที่มีรายละเอียดการคาดการณ์

Paul Gruenwald หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ระดับโลกของ S&P Global กล่าวว่าในขณะที่ธนาคารกลางสหรัฐขึ้นอัตราดอกเบี้ยเพื่อลดอัตราเงินเฟ้อ ความกังวลทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ก็เข้ามามีบทบาท รวมถึงการล่มสลายของธนาคารในภูมิภาค รวมถึงธนาคาร Silicon Valley และ Signature Bank

แม้ว่าความล้มเหลวของธนาคารจะจุดประกายความทรงจำเกี่ยวกับวิกฤตการเงินโลกเมื่อ 10 ปีที่แล้ว เขากล่าวว่าการแพร่ระบาดในวงกว้างไม่น่าจะเป็นไปได้ เพราะระบบธนาคารอยู่ในสภาพที่ดีขึ้นมาก

ตลาดงานยังคงแข็งแกร่งเช่นเดียวกับการใช้จ่ายด้านบริการ ซึ่งขับเคลื่อนผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ แม้ว่าภาคสินค้าจะตกต่ำ รวมถึงรถยนต์

อย่างไรก็ตาม เศรษฐกิจสหรัฐยังคงฟื้นตัวได้ ปล่อยให้ภาวะถดถอยตามที่คาดการณ์ไว้ยังไม่เกิดขึ้นจริง

มันคือ “ภาวะถดถอยที่คาดการณ์ไว้มากที่สุดในประวัติศาสตร์สมัยใหม่” Gruenwald กล่าวติดตลก