อย่างที่ไมเคิล มาร์ติเนซและเขา ข่าวยานยนต์ เพื่อนร่วมงานรายงานเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลายแบรนด์ยืนยันว่าพวกเขาจะไม่มีจุดยืนในงานปีนี้: Volkswagen, Audi, Jaguar, Land Rover, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volvo, Kia, Hyundai, Genesis, Nissan, Subaru, Mazda, Lexus, Polestar และ Lucid ฮอนด้าได้แจ้งกับเราแล้วว่างานแสดงรถยนต์ได้รับการมอบหมายให้กับกลุ่มตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่
สิ่งเหล่านี้บางอย่างต้องต่อย Subaru เป็นหนึ่งในสองแบรนด์ญี่ปุ่นในงาน ตอนนี้มันออกมาแล้ว
Hyundai, Genesis และ Kia น่าจะเป็นทางออกที่ดีที่สุดของการแสดงดีทรอยต์สำหรับการเพิ่มแบรนด์ที่สำคัญ Hyundai Group มีบทบาทมากในงานแสดงใหญ่อื่นๆ ของสหรัฐฯ — และ Stellantis เป็นเสาหลักสำหรับนิวยอร์กและลอสแองเจลิสอย่างแท้จริง แต่ดีทรอยต์ไม่มีโชคกับแบรนด์เกาหลีทั้งสามนี้
การไม่มีแบรนด์ยุโรป (ที่ไม่ใช่ Stellantis) นั้นไม่น่าแปลกใจเลย ปอร์เช่ในลอสแองเจลิสเป็นเพียงการมีส่วนร่วมในประเทศนี้เท่านั้น
ปัญหาส่วนใหญ่คือดีทรอยต์เป็นตลาดที่ยากมากสำหรับแบรนด์ต่างประเทศที่จะพิชิตยอดขาย ผู้บริโภครถยนต์จำนวนมากทำงานให้กับผู้ผลิตรถยนต์ดีทรอยต์หรือซัพพลายเออร์ของพวกเขา หากพวกเขาไม่มีส่วนลดพนักงาน พวกเขาอาจได้รับข้อตกลง “เพื่อนและครอบครัว” หลายคนภักดีเพียงเพราะประวัติครอบครัวหรือความภาคภูมิใจในภูมิภาค
ไม่ใช่ว่าไม่มีรสนิยมที่หลากหลายในดีทรอยต์ แต่ผู้ที่ต้องการฮอนด้าหรือบีเอ็มดับเบิลยูหรือเทสลารู้ว่าจะหาพวกเขาได้อย่างไร
การแสดงรถยนต์กำลังดิ้นรน การแสดงที่เคยเป็นระดับโลกส่วนใหญ่ตอนนี้กลายเป็นระดับภูมิภาคหรือแค่ระดับชาติ: ปารีสส่วนใหญ่เป็นแบรนด์ฝรั่งเศส มิวนิก (เดิมคือเมืองแฟรงก์เฟิร์ต) ส่วนใหญ่เป็นภาษาเยอรมัน เฉพาะแบรนด์ญี่ปุ่นเท่านั้นที่จัดแสดงในโตเกียว
โรคระบาดไม่ได้ช่วยอะไร ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องไม่มีคนกลุ่มใหญ่หายใจรดกัน จากนั้น อุปทานก็ตึงมากจนแบรนด์ไม่จำเป็นต้องใช้เงินเพื่อกระตุ้นอุปสงค์: พวกเขาตามไม่ทันแล้ว
ฉันไม่ไม่พอใจงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ที่ไม่สามารถดึงดูดแบรนด์ต่างประเทศได้ บางทีมันอาจจะต้องมีการพบปะกันในท้องถิ่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐอเมริกามากขึ้น ซึ่งแฟน ๆ ของ Ford, Chevy และ Ram สามารถเห็นผลิตภัณฑ์ที่พวกเขาชื่นชอบและคู่แข่งรายสำคัญในประเทศได้ มันกลายเป็นเหมือนการไปปิกนิกกันสามบริษัทอย่างรวดเร็ว โดยมีเพื่อนบ้านในอุตสาหกรรมไม่กี่รายคอยติดตาม
ปัญหาคือทำให้ผู้คนเข้าใจผิดว่าการแสดงจะเป็นอย่างไรในปีนี้ ถ้าใครเชื่อพวกเขาและคาดหวังที่จะเดินเข้าไปในงานแสดงรถยนต์ระดับนานาชาติแบบเก่าที่มีทั้งตลาดจัดแสดง … พวกเขาจะต้องผิดหวังมาก