Ditman กล่าวว่า GM ยังไม่ได้เริ่มทดสอบ Ultra Cruise บนถนนสาธารณะ แต่ระบบจะได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์ก่อนเปิดตัว ตรงกันข้ามกับที่ Tesla พึ่งพาลูกค้าในฐานะผู้ทดสอบเบต้าแบบ Full Self-Driving

“กลยุทธ์พื้นฐานของ GM สำหรับฟีเจอร์ ADAS ทั้งหมด รวมถึง Ultra Cruise กำลังใช้เทคโนโลยีเหล่านี้อย่างปลอดภัย” Ditman กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันอังคาร “ความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับความสามารถที่ Ultra Cruise สามารถทำได้ พร้อมด้วยภาพที่มีรายละเอียดจากเซ็นเซอร์ จะช่วยให้เราเข้าใจว่าเมื่อใดที่สามารถใช้งาน Ultra Cruise ได้ และเมื่อใดควรส่งการควบคุมกลับไปยังคนขับ เราเชื่อว่าการทำงานที่สม่ำเสมอและชัดเจนสามารถช่วยได้ สร้างความมั่นใจให้กับผู้ขับขี่ใน Ultra Cruise”

ดิทแมนกล่าวว่า เริ่มแรก Ultra Cruise จะให้บริการในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ ในขณะที่ Super Cruise ซึ่งใช้งานได้เฉพาะบนทางหลวงเท่านั้น ได้ขยายไปยังรุ่นสำหรับตลาดมวลชน เช่น Chevrolet Silverado Ultra Cruise จะแผ่ขยายไปไกลกว่า Celestiq ซึ่งเป็นรถซีดานที่สร้างด้วยมือมูลค่า 300,000 ดอลลาร์ ซึ่งเร็วกว่า GM ที่เปิดตัว Super Cruise ให้กับรถหลายคัน เขากล่าว

เนื่องจากการทดสอบยังไม่เสร็จสิ้น Ditman ปฏิเสธที่จะระบุว่าจะเปิดใช้งาน Ultra Cruise จำนวนเท่าใดเมื่อการส่งมอบ Celestiq เริ่มขึ้นในต้นปีหน้า

“อะไรก็ตามที่เราพร้อมที่จะนำไปใช้อย่างปลอดภัย ณ เวลานั้น ก็จะอยู่บนรถ” เขากล่าว “ฮาร์ดแวร์ทั้งหมดจะอยู่ที่นั่น”