เมื่อ Bryan Nakagawa ซื้อ ออดี้ e-tron ในปี 2018 เขาตกหลุมรักการตกแต่งภายในและการจัดการของรถ พื้นที่สำหรับเด็กๆ และอุปกรณ์เล่นกระดานโต้คลื่น และแน่นอน รอยเท้าคาร์บอนที่มีขนาดเล็ก แต่หมอฟันแห่งเมืองซาเลม รัฐโอเรกอนค้นพบในไม่ช้าว่าความรักของเขาหายไปชั่วขณะ — มันบินออกไปด้วยความเร็วประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง

“ผมขับรถไม่ถึง 1 ไมล์ด้วยซ้ำ และผมก็เสียระยะทางไปประมาณ 3 ไมล์” Nakagawa พูดถึงการขับรถ Audi พลังงานไฟฟ้าไปตามรัฐต่างๆ “มันทำให้ฉันประหม่าอยู่เสมอ”

ในเดือนมกราคม Nakagawa แลก e-tron ของเขากับรถไฮบริด: Jeep Grand Cherokee 4xe ตอนนี้เขาได้ขับรถด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นระยะทาง 25 ไมล์ ซึ่งเพียงพอสำหรับวิ่งรอบเมือง รวมถึงมีเครื่องยนต์สำรองสำหรับการเดินทางด้วยความเร็วสูงอีกต่อไป

ทั่วทุกมุมโลก, รถยนต์ไฟฟ้า ไข้กำลังสูง แต่ยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ยังคงมีประสิทธิภาพต่ำกว่าที่คาดไว้ ณ จุดที่สำคัญจุดหนึ่ง: ทางหลวง ซึ่งเป็นส่วนที่เต็มไปด้วยการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า และหนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดในการนำ EV มาใช้จำนวนมาก ในขณะที่กลุ่มผู้ซื้ออย่าง Nakagawa กำลังค้นพบหนทางที่ยากลำบาก ความเร็วคือตัวทำลายระยะยิงที่ไม่หยุดยั้ง ตำหนิกฎฟิสิกส์ รัฐบาลกลาง หรือทั้งสองอย่าง

เมื่อตัดสินใจว่าจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใด ผู้บริโภคมักจะอ้างอิงถึงช่วงประมาณการที่จัดทำโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งที่มีประสิทธิภาพเหนือดาวเหนือ เช่นเดียวกับที่ผู้กินน้ำมันสามารถจัดหมวดหมู่อย่างหลวมๆ โดยไมล์ต่อแกลลอน EPA มาถึงตัวเลขหลังจากการทดสอบยานพาหนะในสองวิธี: วิธีหนึ่งตามกำหนดเวลาที่กำหนดโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อจำลองการเดินทางบนทางหลวง และอีกวิธีหนึ่งเป็นพร็อกซีสำหรับประเภทระยะทางในเมืองที่ผู้ใช้อาจบันทึกการทำธุระหรือไปรับเด็กที่โรงเรียน .

อย่างไรก็ตาม ในการประเมินช่วงสุดท้าย รัฐบาลได้ให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อย (55 เปอร์เซ็นต์) กับประสิทธิภาพของยานพาหนะในส่วน “เมือง” ของการทดสอบ และไม่มีการทดสอบ EPA ใด ๆ ที่ผลักดันให้รถยนต์เร็วกว่า 60 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นตัวเลขที่ก้าวข้ามรัฐที่กว้างใหญ่ของอเมริกาและกับฝูงชนที่สัญจรไปมาอย่างหิวโหย ใน 19 รัฐมีการจำกัดความเร็วที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่า (ดูที่คุณ มอนทานา) ผลลัพธ์คือการตัดการเชื่อมต่อระหว่างประสิทธิภาพของ EV และความคาดหวัง

Jake Fisher ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายการทดสอบรถยนต์ของ Consumer Reports กล่าวว่า “กลุ่มผลิตภัณฑ์ EPA ส่วนใหญ่ค่อนข้างดีถ้าคุณเพิ่งขับรถด้วยความเร็ว 65 ไมล์ต่อชั่วโมง” “แต่ไม่ใช่ทุกคนที่ขับแบบนั้น”