ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดมีสิทธิ์ที่จะปฏิเสธข้อกำหนด EV


ข้อกำหนดของ Ford ที่ผู้แทนจำหน่ายต้องลงทุนสูงถึง 1.2 ล้านดอลลาร์ในธุรกิจของตนเพื่อเตรียมขายรถยนต์ไฟฟ้านั้นไม่เป็นปัญหา — ตัวแทนจำหน่ายเข้าใจดีว่าการลงทุนเป็นสิ่งจำเป็นในการเปลี่ยนธุรกิจของตนเพื่อขายและซ่อมแซมรถยนต์ไฟฟ้า ปัญหาคือแผนของผู้ผลิตรถยนต์ในการสร้างระดับของตัวแทนจำหน่าย: Model e Certified Elite ซึ่งสามารถขายรถยนต์ Ford ทุกรุ่น และ Model e Certified ซึ่งจำกัดยอดขายปลีกที่ผลิตตามสั่งเพียง 25 รายการต่อปี หมวดหมู่ที่น้อยกว่านั้นจะไม่มีสินค้าคงคลัง EV ไม่มีหน่วยสาธิต EV และไม่มีการมองเห็นบนเว็บไซต์ระดับ 1 ของผู้ผลิตรถยนต์สำหรับ EV

นอกจากนี้ ฟอร์ดยังต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายที่เข้าร่วมโครงการติดตั้งระบบชาร์จแบบเร็วที่ลูกค้าต้องการที่ตัวแทนจำหน่าย ซึ่งอาจสนับสนุนลูกค้า EV ในขณะที่เครือข่ายชาร์จของบริษัทอื่นกำลังพัฒนา แม้ว่าข้อกำหนดนี้อาจทำให้นักวิเคราะห์ของ Wall Street พอใจได้ เนื่องจากมันสร้างผลสะท้อนกับเครือข่ายการชาร์จของ Tesla แต่ก็ทำโดยจ่ายจากตัวแทนจำหน่ายและไม่ได้รับความช่วยเหลือทางการเงินจากเดียร์บอร์น นอกจากนี้ยังประเมินความสนใจของผู้บริโภคมากเกินไปในการใช้เวลากับตัวแทนจำหน่ายเมื่อไม่ได้ซื้อรถหรือนำรถเข้ารับบริการ

เปรียบเทียบฟอร์ดกับคู่แข่งบางราย

คาดิลแลคเสนอการซื้อกิจการให้กับดีลเลอร์ที่ไม่เห็นผลตอบแทนในอนาคตจากการเปลี่ยนไปใช้ไลน์ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าทั้งหมด ขณะที่ 99 เปอร์เซ็นต์ของตัวแทนจำหน่ายโฟล์คสวาเกนในสหรัฐฯ ลงชื่อสมัครใช้เมื่อแบรนด์เสนอเงินช่วยเหลือค่าอัพเกรดสูงถึงครึ่งหนึ่ง

ผู้บริหารของ Ford ควรคิดทบทวนกลยุทธ์ Model e ของตนใหม่ และอาจนำแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดมาใช้ในการเป็นหุ้นส่วนที่ดีจากคู่แข่งที่ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงในลักษณะเดียวกัน



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

2 + 15 =