แบรนด์รถยนต์ ได้แก่ Ford, Cadillac, GMC และ Chevrolet กำหนดให้ตัวแทนจำหน่ายมีเครื่องชาร์จ EV หลายระดับ ตัวอย่างเช่น ตัวแทนจำหน่าย Ford Model e Certified Elite จะต้องมีเครื่องชาร์จระดับ 2 จำนวน 6 เครื่อง และเครื่องชาร์จระดับ 3 จำนวน 3 เครื่องภายในปี 2569

ตัวแทนจำหน่ายสามารถใช้จ่ายเงินสูงถึง $750,000 ในการติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 3 ที่เร็วขึ้นแต่ละเครื่อง โดยขึ้นอยู่กับการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น พวกเขายังต้องจ่ายค่าไฟฟ้าเพิ่มเติมเพื่อจ่ายไฟให้กับสถานีชาร์จ

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใช้พลังงานมากกว่าอาคารสำนักงานเกือบ 20 เปอร์เซ็นต์ อ้างอิงจากสมาคมผู้ค้ารถยนต์แห่งชาติ ซึ่งมาจากพลังงานที่จำเป็นในการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ห้องพ่นสี ระบบล้างรถและเก็บรายละเอียด ระบบไฟส่องสว่างแบบพิเศษ และประตูบานใหญ่ที่ส่งความร้อนและความเย็นออกไปทางหน้าต่าง

ยูทิลิตี้เช่น Con Edison จะสนับสนุนตัวแทนจำหน่ายและธุรกิจอื่น ๆ ที่ตัดสินใจติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ บริษัทกล่าว

“พลังงานแสงอาทิตย์ทำงานได้ดีที่สุดเมื่อคุณมีพื้นที่ขนาดใหญ่ นั่นเป็นเหตุผลที่คุณไม่เห็นว่าพลังงานแสงอาทิตย์จะมีประสิทธิภาพอย่างมากในเขตเมือง” Joseph Morreale ผู้จัดการส่วนโครงการสาธิต EV ของ Con Edison และจัดการการชาร์จกล่าว “ผู้แทนจำหน่ายอาจใช้ประโยชน์จากพื้นที่จัดแสดงขนาดใหญ่ที่มีกลางแจ้ง” และหลังคาโชว์รูมขนาดใหญ่ และติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์

ประหยัดได้มาก การนำเสนอในปี 2020 โดย National Auto Dealers Association กล่าวว่า Luther Auto Group ในมินนิอาโปลิสประเมินว่าสามารถประหยัดเงินได้มากกว่า 45,000 ดอลลาร์ต่อปีโดยใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์บนหลังคาขนาด 454 กิโลวัตต์ Fitzgerald Auto Mall ใน Gaithersburg, Md. กล่าวว่าประหยัดเงินได้ประมาณ 258,000 ดอลลาร์ในปีแรกที่ใช้แผงโซลาร์เซลล์

Freedom Solar กล่าวว่าตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ประมาณ 300 แห่งได้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ตั้งแต่ปี 2554 และอีก 250 แห่งจะติดตั้งให้เสร็จในปี 2566

ตัวแทนจำหน่ายยังสามารถใช้ประโยชน์จากเงินอุดหนุนและสิ่งจูงใจต่างๆ เช่น เครดิตภาษีการลงทุนพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งเป็นการตัดค่าใช้จ่ายของรัฐบาลกลางร้อยละ 26 สำหรับโครงการพลังงานแสงอาทิตย์

Con Edison ดำเนินการวัดแสงสุทธิ ซึ่งวัดความแตกต่างระหว่างพลังงานที่ผลิตโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เช่น แผงโซลาร์เซลล์และพลังงานที่ใช้ เพื่อให้ลูกค้าสามารถขายไฟฟ้าคืนให้กับกริดโดยพื้นฐานแล้วเป็นเครดิตในใบเรียกเก็บเงินของพวกเขา แต่วิธีปฏิบัตินั้นแตกต่างกันไปตามแต่ละรัฐ — ไม่ใช่ทุกสาธารณูปโภคในท้องถิ่นที่จะต้องซื้อพลังงานส่วนเกินคืน ตัวอย่างเช่น ในเท็กซัส ตัวแทนจำหน่ายต้องเจรจาข้อตกลงแต่ละรายการ

ไม่น่าเป็นไปได้ — แม้ว่าไม่ใช่เป็นไปไม่ได้ — ที่ตัวแทนจำหน่ายจะสร้างพลังงานเพียงพอสำหรับความต้องการของพวกเขา และจากนั้นบางส่วนจะได้รับเครดิตในระยะเวลาอันใกล้นี้ มอร์เรอาเลกล่าว

“เพื่อให้ค่าสุทธิเป็นศูนย์ คุณต้องมีการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์มากที่สุดเท่าที่คุณบริโภคในขณะนั้น” เขากล่าว “ถ้าคุณมีเครื่องปรับอากาศหรือตู้เย็นที่เปิดค้างคืน เช่น ไม่มีแสงแดด แต่คุณก็ต้องการพลังงาน”