เป็นเรื่องง่ายที่จะถูกเบี่ยงเบนความสนใจจากความกระหายความสนใจที่ไม่รู้จักพอของ Elon Musk และความสามารถอันไร้ขอบเขตในการปลุกปั่นความขัดแย้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เดือนตุลาคมที่เขาซื้อโทรโข่งมูลค่า 44,000 ล้านดอลลาร์ที่เรียกว่า Twitter และความวุ่นวายขององค์กรที่ตามมาที่เครือข่ายโซเชียลมีเดีย Twitter จะทำงานเมื่อคุณอ่านข้อความนี้หรือไม่
แต่อย่าลืมว่าเขายังรับผิดชอบบริษัทรถยนต์อีกด้วย ซึ่งเป็นปีที่ประสบความสำเร็จอย่างมากอีกปีหนึ่ง โดยทำให้เขาได้รับรางวัล All-Star เป็นครั้งที่สี่ในปีนี้ในประเภทรถหรู
ด้วยป้ายชื่อเพียงสี่ป้ายและไม่มีการออกแบบภายนอกหรือภายในใหม่อย่างมีนัยสำคัญ เทสลายังคงท้าทายความคาดหวังแบบเดิม ๆ และเป็นผู้นำตลาดรถหรูของสหรัฐด้วยอัตรากำไรที่กว้าง ต้องขอบคุณในส่วนของการสร้างแบรนด์และยังเป็นการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในห่วงโซ่อุปทานที่ผู้ผลิตรถยนต์คู่แข่งประสบ Experian รายงานการลงทะเบียนของ Tesla จำนวน 346,827 คันในปีนี้จนถึงเดือนกันยายน เทียบกับ 236,513 สำหรับ BMW, 204,120 สำหรับ Mercedes-Benz และ 201,830 สำหรับ Lexus
ไม่ใช่แค่ BMW, Mercedes-Benzes และ Lexuses ของโลกที่ไล่ตาม Tesla ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายไม่ว่าจะมีรากฐานที่ดีหรือพยายามที่จะคลานข้ามกำแพงการเข้าสู่ที่สูงของอุตสาหกรรมนี้ ยอมตายเพื่อให้ได้แบรนด์ที่ดึงดูดใจเหมือนที่เทสลามี
ช่องว่างของแผง? ความผิดพลาดของซอฟต์แวร์? ประชาสัมพันธ์ไม่ดีเกี่ยวกับ AutoPilot? ขาดเครือข่ายบริการ? การแสดงตลกใน Twitter ของ Musk และการโต้แย้งคำพูดฟรีมากมาย? ใช่ ลูกค้าบางรายหันมาซื้อรถ Tesla ของพวกเขาโดยไม่เหลียวหลัง แต่แฟนๆ จำนวนมากของ Elon ในสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศส่วนใหญ่ไม่ได้รับการรบกวน
และด้วยการเปิดโรงงานในออสติน เท็กซัส และเยอรมนีในปีนี้ เทสลาก็ไม่แสดงสัญญาณว่าจะเย็นลงในเร็วๆ นี้
นั่นเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การทวีต
