โฆษกของ TrueCar กล่าวว่า บริษัทจะไม่แสดงความคิดเห็น “ในขณะนี้” นอกเหนือจากการแถลงข่าวและการยื่นเรื่องตามกฎระเบียบเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว แดร์โรว์ซึ่งเป็นผู้นำบริษัทมาตั้งแต่ปี 2562 ไม่ได้ส่งข้อความขอความคิดเห็นกลับมา ณ เวลานี้

TrueCar กล่าวว่าจะมีการเรียกเก็บเงิน 7 ล้านดอลลาร์โดยไม่รวมค่าชดเชยตามหุ้นในไตรมาสที่สองและสาม

บริษัทกล่าวว่าการลดงานและการปรับเปลี่ยนโครงสร้างผู้นำจะลดค่าใช้จ่ายการจ้างงานลงกว่า 20 ล้านดอลลาร์ต่อปี โดยไม่รวมค่าชดเชยตามหุ้น

ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม TrueCar มีเงินสดและรายการเทียบเท่า 146.5 ล้านดอลลาร์ คาดว่ายอดเงินสดรวมอาจลดลงต่ำกว่า 125 ล้านดอลลาร์

แต่ TrueCar คาดว่ากำไรที่คุ้มทุนหรือปรับเป็นบวกก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายในไตรมาสที่สี่ ซึ่งคาดการณ์การเติบโตของรายได้เป็นตัวเลขสองหลักเมื่อเทียบเป็นรายปี

บริษัทประสบความสูญเสียทางการเงิน และในปีนี้ก็ไม่ต่างกัน ผลขาดทุนสุทธิในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นเป็น 19.6 ล้านดอลลาร์จาก 12.4 ล้านดอลลาร์ในช่วงเดียวกันของปีก่อน และขาดทุน 18.1 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สี่

ในระหว่างการแถลงผลประกอบการไตรมาสแรกของบริษัทเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม แดร์โรว์ได้เน้นย้ำถึงการดำเนินการบางอย่างของบริษัท ซึ่งเขากล่าวว่าจะช่วยฟื้นฟูสภาพการเงินที่ซบเซาของ TrueCar สิ่งเหล่านี้รวมถึงการเปิดตัว TrueCar Wholesale Solutions ในเดือนเมษายน ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่มุ่งเน้นการให้บริการการประเมินราคาตามตลาดสำหรับรถยนต์ใช้แล้ว การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของแพลตฟอร์มดิจิทัล TrueCar+ และความพยายามที่จะเปลี่ยนทราฟฟิกให้มากขึ้นเป็นการขายจากตัวแทนจำหน่าย

Marvin Fong นักวิเคราะห์อีคอมเมิร์ซของ BTIG กล่าวว่าการปรับโครงสร้างจะสร้าง TrueCar ที่ “ผอมลงและเลวลง” ในหมายเหตุถึงนักลงทุน