ปู่กฎหมายในสถานที่ของเทสลาที่มีอยู่ตามสมาคมผู้ค้ารถยนต์มิสซิสซิปปี้

“เป็นเรื่องน่ายินดีที่รู้ว่าสมาชิกสภานิติบัญญัติของรัฐมิสซิสซิปปีตระหนักถึงความสำคัญของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่แข็งแกร่งที่เรามีในรัฐของเรา” มาร์ตี มิลสเตด ประธานสมาคมกล่าว

“มีกฎชุดเดียวสำหรับผู้ผลิตทุกรายในมิสซิสซิปปี” เขากล่าวเสริม “บริษัท EV ไม่ได้มีกฎเกณฑ์เป็นของตัวเอง”

ผู้ผลิต EV เริ่มต้นเช่น Rivian และ Lucid ซึ่งทำตามรูปแบบการขายรถยนต์โดยตรงของ Tesla ให้กับผู้บริโภคโดยไม่มีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายแฟรนไชส์ได้สนับสนุนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสำหรับการยกเว้นกฎหมายแฟรนไชส์ของตัวแทนจำหน่ายเพื่อรองรับรูปแบบการขายของพวกเขา

“ข้อความและการลงนามใน HB 401 ทำให้ Mississippi ตัดสินใจเลือกผู้บริโภคผิดทาง และเป็นความสูญเสียทั้งต่อเศรษฐกิจและผู้อยู่อาศัยใน Mississippi” Rivian กล่าวในแถลงการณ์ที่ส่งให้กับ Automotive News “การปิดกั้นผู้ผลิต EV เท่านั้นไม่ให้ลงทุนในรัฐสร้างข้อจำกัดที่ไม่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ซื้อรถยนต์และป้องกันการลงทุนที่จะสร้างงานที่ได้ผลตอบแทนดีในเทคโนโลยียานยนต์”