Philippe Houchois นักวิเคราะห์ยานยนต์จากธนาคารเพื่อการลงทุน Jefferies กล่าวว่าการผลักดันให้ซูเปอร์คาร์ใช้แบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวนั้นไม่สมเหตุสมผลด้วยเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมล้วนๆ

“การนำแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ใส่ในรถซุปเปอร์คาร์มีผลเสียต่อการปล่อยมลพิษจากการผลิต เนื่องจากมีการขับเคลื่อนเพียงเล็กน้อย [to offset the extra emissions in producing the battery],”ฮูชัวส์บอก ข่าวยานยนต์ ยุโรปน้องสาวสิ่งพิมพ์ของ ข่าวยานยนต์.

McLaren แบรนด์สัญชาติอังกฤษวางแผนที่จะย้ายไปยังพอร์ตโฟลิโอที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2569 โดยคาดว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกภายในสิ้นทศวรรษนี้

ในระยะเวลาอันใกล้นี้ McLaren ใช้เทคโนโลยี Plug-in Hybrid แบบแยกเชื้อเพลิงเพื่อลดการปล่อยไอเสียโดยไม่กระทบต่อน้ำหนัก

ฤดูใบไม้ร่วงนี้ McLaren กำลังเริ่มส่งมอบ Artura ซึ่งเป็นปลั๊กอินไฮบริดมูลค่า 237,500 เหรียญ ในขณะเดียวกัน ผู้สืบทอดตำแหน่งซุปเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริด P1 เครื่องยนต์วางกลางอาจมาถึงในช่วงปลายปี 2024

แม็คลาเรนอาจกำลังเจ้าชู้กับแนวคิดของเอสยูวีไฟฟ้า

ความต้องการของผู้บริโภคและอัตรากำไรสำหรับรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดใหญ่เป็นเพลงไซเรนที่ไม่อาจต้านทานได้ แม้แต่เฟอร์รารี มหาปุโรหิตแห่งรถสปอร์ตทรงเตี้ย ก็ได้พัฒนา Purosangue ที่ขี่สูงกว่า