Lawler กล่าวว่าผลประกอบการในไตรมาสนี้เป็น “สิ่งที่เป็นไปได้” จากแผนการเติบโตของบริษัทที่เรียกว่า Ford +
ในการพูดคุยกับนักวิเคราะห์ CEO Jim Farley กล่าวว่าเขาหวังว่าผลการดำเนินงานของ Ford ในไตรมาสที่ผ่านมาจะกลายเป็นรูปแบบของรายงานผลประกอบการที่ “คาดเดาได้อย่างน่าเบื่อ…แต่ทะเยอทะยานอย่างยิ่ง”
กำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้น 45% เป็น 3.4 พันล้านดอลลาร์ เงินส่วนใหญ่ 2.6 พันล้านดอลลาร์มาจาก Ford Blue ซึ่งเป็นธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันของบริษัท
Ford ทำเงินได้ 1.36 พันล้านเหรียญจากธุรกิจเชิงพาณิชย์ Ford Pro และขาดทุน 722 ล้านเหรียญจากธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า Model e
เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่าพวกเขาคาดว่าการขาดทุนจากธุรกิจ EV จะเพิ่มขึ้นเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์เป็น 3 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ ในขณะที่คาดว่า Ford Blue จะทำรายได้ประมาณ 7 พันล้านดอลลาร์ และ Ford Pro จะสร้างรายได้ประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์
ฟอร์ดยังคงคาดว่าจะเข้าใกล้จุดคุ้มทุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในสิ้นปีนี้ คาดว่าจะมีอัตรากำไรร้อยละ 8 สำหรับ EV ภายในปลายปี 2569
Farley ชื่นชมหน่วย Ford Pro โดยกล่าวว่ายอดขายจากบริการสมัครสมาชิกเพิ่มขึ้นและช่วยให้กลายเป็นการดำเนินงานที่ “ยืดหยุ่น” มากขึ้น ซึ่งผลกำไรและขาดทุนจะเป็นวัฏจักรน้อยกว่าธุรกิจรถยนต์แบบดั้งเดิม
ฟอร์ดกล่าวเมื่อวันอังคารว่า บริษัทยังคงตั้งเป้าหมายที่ 9 พันล้านดอลลาร์ถึง 11 พันล้านดอลลาร์ในการปรับปรุง EBIT ตลอดทั้งปี และประมาณ 6 พันล้านดอลลาร์ในกระแสเงินสดอิสระที่ปรับปรุงแล้ว
แม้จะมีตัวเลขยอดขายที่แข็งแกร่งในไตรมาสแรก แต่เจ้าหน้าที่ของฟอร์ดเตือนว่าการเพิ่มสิ่งจูงใจอาจเป็นอุปสรรคในช่วงที่เหลือของปี
บริษัทเสร็จสิ้นไตรมาสแรกด้วยเงินสดเกือบ 2.9 หมื่นล้านดอลลาร์ และสภาพคล่องมากกว่า 4.6 หมื่นล้านดอลลาร์
