สำหรับ VW คำถามใหญ่คือผู้ผลิตรถยนต์สามารถปรับเปลี่ยน EV ได้กี่คันในโรงงานในเมือง Chattanooga หรือใน Puebla ประเทศเม็กซิโก เพื่อใช้ประโยชน์จากเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางใหม่ที่ไม่มีให้สำหรับ EV ที่ยังคงสร้างต่อไปในยุโรป

VW จะมี EVs อย่างน้อยสี่ตัวในตลาดภายในสิ้นปี 2026 — รถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด, ซีดาน, มินิแวน และครอสโอเวอร์สามแถว — แม้ว่าซีดาน ID Aero และรถมินิแวน ID Buzz ดูเหมือนจะถูกลิขิตให้นำเข้าจากยุโรปเป็นอย่างน้อย สำหรับตอนนี้.

ในขณะเดียวกันแบรนด์เยอรมันยังคงหมดเวลาหรือรีเซ็ตในกรณีของ Tiguan ในกลุ่มรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินซึ่งยังคงได้รับความนิยมในขณะที่ยังคงเปลี่ยนไปสู่อนาคต EV ทั้งหมด

สำหรับ Tesla การดูแฟน ๆ ของพวกเขารอยานพาหนะที่สัญญาไว้นอกกลุ่มผลิตภัณฑ์ Model S, Model X, Model 3 และ Model Y ของแบรนด์กลายเป็นกีฬาในหมู่ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรม

Cybertruck, Roadster และ Semi สามารถหาทางไปยังผู้ซื้อได้ตั้งแต่ต้นปีหน้า – หรือไม่