เมื่อโตขึ้น Lorron James CEO ของ James Group ไม่คิดว่าเขาจะเข้าร่วมธุรกิจของครอบครัว แต่การสานต่อมรดกอันโดดเด่นจะกลายเป็นภารกิจของเขาในเวลาต่อมา

James Group เริ่มต้นจากการเป็น OJ Transport Co. ขนส่งเบียร์และชิ้นส่วนรถยนต์ John A. James พ่อของ James ก่อตั้งบริษัทในปี 1971 และเติบโตขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเพื่อนำเสนอรายการบริการที่กว้างขวางซึ่งรวมถึงโลจิสติกส์ การจัดการห่วงโซ่อุปทาน และบริการอีคอมเมิร์ซ

John A. James ทำงานให้กับ Chrysler Corp. เมื่อเขาเริ่ม OJ Transport กับ Calvin Outlaw ลุงของเขา James ออกจาก Chrysler เพื่อเข้าสู่ธุรกิจรถบรรทุกเต็มเวลาในปี 1978 เขาและ Outlaw ซื้อรถบรรทุกใช้แล้ว 23 คันในช่วงเวลานั้นเพื่อสร้างกองเรือ ธุรกิจดีทรอยต์ของ Crainสิ่งพิมพ์พี่น้องของ ข่าวยานยนต์ รายงาน

ต้องใช้เวลาหลายปีในการโต้แย้งทางกฎหมายในระดับรัฐบาลกลางและระดับรัฐเพื่อให้ได้มาซึ่งอำนาจการดำเนินงาน 48 รัฐและระหว่างประเทศของ OJ Transport บริษัทกล่าว

จอห์น เอ. เจมส์ อ้างอิงจากเว็บไซต์ของเจมส์ กรุ๊ป คือ “ชาวอเมริกันเชื้อสายแอฟริกันคนแรกที่บริษัทได้รับมอบอำนาจการดำเนินงานอย่างกว้างขวางในการขนส่งชิ้นส่วนยานยนต์และสินค้าอื่นๆ ในรัฐมิชิแกน”

ปัจจุบัน ลูกค้าของกลุ่ม ได้แก่ Ford, GM, Stellantis และ Toyota

James เข้าร่วมบริษัทในปี 2550 สองปีหลังจากสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐแอริโซนา ซึ่งเขาเล่นฟุตบอล เขาเป็นคนที่คลั่งไคล้กีฬามาตลอดชีวิต เริ่มแรกเขาวางแผนที่จะสร้างอาชีพในโลกของกีฬา ตั้งแต่ปี 2547 ถึงปี 2550 เขาทำงานเป็นผู้ประสานงานกิจการชุมชนของ Arizona Diamondbacks ในเมเจอร์ลีกเบสบอลก่อนจะกลับไปดีทรอยต์เพื่อทำงานให้กับพ่อของเขา

“การกลับมาที่ดีทรอยต์คือที่ที่ฉันต้องไปเพื่อให้แน่ใจว่าฉันจะรักษามรดกของครอบครัวไว้ได้” เจมส์กล่าว

ในวันที่สองของการทำงาน เจมส์ถามพ่อของเขาว่าสำนักงานของเขาตั้งอยู่ที่ใด เอ็ลเดอร์เจมส์ค่อยๆ พาเขาไปที่รถยกในโกดังและบอกว่านั่นคือสำนักงานของเขา เมื่อมองย้อนกลับไป เจมส์พูดอย่างโล่งใจว่าการถามคำถามนั้นเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในอาชีพของเขา

ดังนั้นเขาจึงเริ่มทำงานบนรถยกและลงเอยด้วยการมีงานมากมายในบริษัท รายการหน้าที่ของ James มีตั้งแต่คนขับรถบรรทุก ผู้จัดส่ง และผู้จัดการโรงงาน ไปจนถึงงานด้านการตลาดและการขาย ในปี 2561 เขากลายเป็นซีอีโอของ James Group ซึ่งประกอบด้วยบริษัทสาขาหลายแห่ง

Renaissance Global Logistics ซึ่งจัดการการรวมการส่งออกสำหรับ Ford จัดส่งไปยัง 16 ประเทศทั่วโลก เรเนซองส์เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์รายย่อยรายแรกๆ ของฟอร์ด เจมส์กล่าว โดยมีความสัมพันธ์ย้อนหลังไปถึงปี 1971 นอกจากนี้ บริษัทยังให้บริการด้านโลจิสติกส์แก่สเตลแลนติสและจีเอ็มด้วย

Five Crowns Trucking ขนส่งระหว่างศูนย์จัดลำดับของลูกค้ากับโรงงานผลิตของ Stellantis สองแห่ง

Magnolia Automotive Services เป็นบริษัทร่วมทุนกับ James Group และ Toyota Tsusho America โดยเป็นผู้ดำเนินการประกอบยางและล้อสำหรับ Toyota Corolla ในเมืองทูเปโล รัฐมิสซิสซิปปี และสำหรับรถครอสโอเวอร์สองคันสำหรับ Toyota และ Mazda ในเมืองฮันต์สวิลล์ รัฐอะลา

“ธุรกิจของเราค่อนข้างหลากหลาย” เจมส์กล่าว “แม้ว่าเราจะใช้งานยานยนต์อย่างหนัก แต่เราก็ทำสิ่งที่แตกต่างออกไปสำหรับลูกค้าแต่ละราย”

น้องชายของเจมส์ ตัวแทนสหรัฐ จอห์น อี. เจมส์ ในเขตรัฐสภาที่ 10 ของรัฐมิชิแกน เป็นซีอีโอของเรเนซองส์ Keri James น้องสาวของพวกเขาเป็นผู้ก่อตั้งและผู้อำนวยการมูลนิธิ John A. James Foundation เพื่อการกุศล

ผู้ประกอบการรุ่นใหม่ที่ต้องการกระโดดเข้าสู่วงการยานยนต์สักวันหนึ่งควรเข้าใจว่าพวกเขาอาจต้องปรับเปลี่ยนบ้างในบางครั้ง เจมส์กล่าว การมีทีมงานที่สามารถลับคมพวกเขาได้ก็เป็นกุญแจสำคัญเช่นกัน เขากล่าวเสริม

“คุณไม่จำเป็นต้องมีทุกอย่างที่คิดออก” เขากล่าว “แม้ว่าคุณจะมีแผนการเล่น มันอาจจะถูกขัดจังหวะ และนั่นก็โอเค – ไม่เป็นไรเลย มันอาจจะน้อยกว่าเล็กน้อยเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาทำ ยิ่งกว่านั้น มันอยู่ที่ว่าพวกเขาเป็นใคร”