ตลาดรถพลังงานไฟฟ้าที่เป็นที่รักล่าสุดบางส่วน ซึ่งรวมถึงเกียและริเวียน ออโตโมทีฟ กำลังจะเริ่มต้นอย่างช้าๆ ในปีนี้ เนื่องจากปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทาน อุปสงค์ที่ลดลง และการสูญเสียแรงจูงใจด้านภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลางเนื่องจากกฎการมีสิทธิ์ที่เข้มงวดขึ้น
โดยรวมแล้ว การลงทะเบียน EV เพิ่มขึ้น 72 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเดือนมกราคมถึงเมษายน ตามข้อมูลของ Experian ซึ่งขับเคลื่อนโดย Tesla เป็นหลัก โดยมีการเติบโต 52 เปอร์เซ็นต์และส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า 60.8 เปอร์เซ็นต์ แบรนด์ที่ไม่ใช่ของเทสลาแบ่งตลาด EV ที่เหลือออกเป็น 24 แบรนด์
ยอดจดทะเบียน EV ในช่วงสี่เดือนสูงถึง 348,258 สำหรับ 7 เปอร์เซ็นต์ของตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก เทียบกับ 4.4 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเดียวกันของปีก่อน
แต่ผลกำไรไม่สม่ำเสมอและผู้เล่นที่มีแนวโน้มบางรายยังคงแบกรับปัญหาอุปสงค์และอุปทาน ในบรรดาผู้หลงทาง EV: Nissan, Porsche, Cadillac และ Lucid Motors
Karl Brauer นักวิเคราะห์บริหารของ iSeeCars กล่าวว่า “คุณมีปัจจัยหลายอย่างที่กดดันยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า ณ จุดนี้ รวมถึงอัตราดอกเบี้ย อัตราเงินเฟ้อ การสูญเสียสิ่งจูงใจสำหรับแบรนด์นำเข้าจำนวนมาก และอาการป่วยไข้ที่คืบคลานจากความกังวลด้านเศรษฐกิจ”
รถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นยังคงมีมูลค่าสูง เช่น Chevrolet Bolt ราคาต่ำกว่า 30,000 ดอลลาร์ และรถซีดานรุ่น 3 และรถครอสโอเวอร์รุ่น Model Y ที่เพิ่งลดราคาของเทสลา Brauer กล่าวว่า แต่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาสูงกว่า รวมถึงรุ่นทั่วไปที่ไม่ได้รับแรงจูงใจจาก EV นั้นกำลังเผชิญกับอุปสรรค
Brauer กล่าวว่า “EV อื่น ๆ กำลังเผชิญกับบรรยากาศการซื้อที่รุนแรงกว่าที่เราเคยมีเมื่อ 3-6 เดือนก่อน รถยนต์ไฟฟ้ายังคงเป็นข้อเสนอใหม่ ไม่คุ้นเคย และค่อนข้างแพงสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ส่วนใหญ่” Brauer กล่าว
ข้อมูลการลงทะเบียนในช่วง 4 เดือนแรกของปีแสดงให้เห็นว่า Rivian มียอดขายเฉลี่ยเพียง 2,300 คันต่อเดือนของรถกระบะ R1T และ R1S ที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงรวมกัน Rivian มีเป้าหมายการผลิต 50,000 คันในปีนี้ ซึ่งรวมถึงรถตู้ส่งของที่ผลิตให้กับ Amazon
Rivian CEO RJ Scaringe กล่าวในเดือนพฤษภาคมว่าการผลิตรถยนต์ R1 จากโรงงาน Normal, Ill. ของผู้ผลิตรถยนต์กำลังเร่งดำเนินการเพื่อให้ทันกับคำสั่งซื้อที่ค้างอยู่ Rivian ต่อสู้กับปัญหาด้านการผลิตตั้งแต่เปิดตัวโรงงานในปี 2564 ท่ามกลางปัญหาด้านซัพพลายเชนซึ่งส่วนหนึ่งเกิดจากโรคระบาด
“เรายังคงเล่นต่อไป” Scaringe กล่าว “นี่คือจุดสนใจหลัก
“คุณจะเห็นไตรมาสต่อไตรมาส หน่วยการผลิตจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ และพร้อมกับนั้น ธุรกิจเริ่มบรรลุเส้นทางที่ชัดเจนในการทำกำไร” Scaringe กล่าวบน Instagram เพื่อตอบคำถามของผู้ใช้
Rivian กล่าวในอีเมลว่าไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการผลิตและการส่งมอบนอกเหนือจากรายงานประจำไตรมาส ราคาหุ้นของบริษัทลดลงประมาณครึ่งหนึ่งในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา
Rivian จัดงานขายหนึ่งวันที่โรงงานเมื่อวันที่ 17 มิถุนายนเพื่อลดสต็อกของการกำหนดค่าบางอย่างของ R1T รายงาน ธุรกิจของ Crain ในชิคาโกในเครือของ ข่าวยานยนต์.
