Ford กำลังวางแผนที่จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ในมิชิแกนโดยใช้เทคโนโลยี CATL Glenn Youngkin ผู้ว่าการรัฐเวอร์จิเนียถอนตัวจากการพิจารณาโรงงานที่เสนอเมื่อต้นปีนี้ โดยเรียกข้อเสนอนี้ว่า “ม้าโทรจัน” ทำให้จีนบั่นทอนความพยายามในการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ

เจ้าหน้าที่บริหารของ Biden แสดงความกังวลเกี่ยวกับข้อได้เปรียบของจีนเหนือสหรัฐฯ ในด้านแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า บริษัทจีนมีสัดส่วนมากกว่าครึ่งหนึ่งของตลาดแบตเตอรี่ EV และตอบสนองความต้องการวัสดุแบตเตอรี่ได้มากถึง 90% ตามข้อมูลของ BloombergNEF Pete Buttigieg รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่าสหรัฐฯจำเป็นต้องดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหา

ฝ่ายนิติบัญญัติไม่แสดงท่าทีว่าจะยอมแพ้ต่อแรงกดดันต่อข้อตกลง Ford-CATL และความร่วมมืออื่นๆ ซึ่งเป็นท่าทีที่สร้างความเดือดดาลให้จีนและมีส่วนทำให้เกิดความตึงเครียด

ส.ส.ทั้ง 4 คนของสหรัฐฯ ได้แก่ Mike Gallagher และ John Moolenaar จากพรรครีพับลิกัน และ Raja Krishnamoorthi และ Haley Stevens จากพรรคเดโมแครต คาดว่าจะโต้แย้งว่า CATL มีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับพรรคคอมมิวนิสต์จีน และได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลจีนที่ยอมให้มีการตัดราคาบริษัทสหรัฐฯ ตามรายงาน บุคคล. บุคคลที่ขอไม่ให้ระบุตัวตนกำลังหารือเกี่ยวกับการพิจารณาส่วนตัว

พวกเขายังคาดว่าจะแสดงความกังวลเกี่ยวกับเทคโนโลยี CATL ที่พวกเขาเชื่อว่าได้มาจากสถาบันการศึกษาและบริษัทต่างๆ ของสหรัฐฯ และจะกดดันบริษัทต่างๆ ว่าพวกเขากำลังจัดหาชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์ของพวกเขาโดยใช้แรงงานบังคับชาวอุยกูร์ในมณฑลซินเจียงหรือไม่

กัลลาเกอร์เป็นประธานคณะกรรมการคัดเลือกสภาผู้แทนราษฎรในการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ระหว่างสหรัฐอเมริกาและพรรคคอมมิวนิสต์จีน และกฤษณมูรธีเป็นพรรคเดโมแครตอันดับต้น ๆ ในคณะกรรมการ