Andy O’Donnell หุ้นส่วนปฏิบัติการของ Valley Truck Centers และ Valley Auto Group ซึ่งเป็นเจ้าของร้าน Ford สามแห่งในโอไฮโอ กล่าวว่าเขากำลังวางแผนที่จะสร้าง Elite Commercial Service Centers สองแห่ง

แห่งแรกในคลีฟแลนด์จะมีขนาดระหว่าง 55,000 ถึง 63,000 ตารางฟุต และมีกำหนดเปิดให้บริการภายในสิ้นปีนี้ จะมีช่องบริการ 30 ช่อง – เพิ่มขึ้น 18 ช่องที่ร้านค้าในปัจจุบัน – รวมถึงศูนย์ฝึกอบรมช่างเทคนิคและมีค่าใช้จ่ายระหว่าง 8 ล้านถึง 9 ล้านดอลลาร์ในการสร้าง

O’Donnell ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสภาผู้แทนจำหน่ายของ Ford กล่าวว่าร้านในคลีฟแลนด์ของเขามีใบสั่งซ่อมประมาณ 350 รายการต่อวัน และเขาคาดว่าจะเพิ่มปริมาณงานของร้านเป็นสองเท่าเมื่อศูนย์ Elite เปิด

“การให้คำมั่นสัญญาทางการเงินในสิ่งอำนวยความสะดวกนั้นค่อนข้างง่ายสำหรับเรา” เขากล่าว “เป็นการลงทุนเล็กน้อยในฐานะตัวแทนจำหน่ายเมื่อเราดูว่าผลตอบแทนจะเป็นอย่างไร”

Chris Gulbrandson ประธาน Apple Autos ใน Apple Valley, Minn. เปิดศูนย์ Elite แห่งแรกในเดือนมกราคม

ร้านของเขากำลังวางแผนที่จะขยายขีดความสามารถในการให้บริการ ก่อนที่ Jim Farley ซีอีโอของ Ford จะสร้างหน่วยธุรกิจ Ford Pro ในปี 2021 และเขาได้ทำงานร่วมกับผู้ผลิตรถยนต์เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดในระหว่างการก่อสร้าง

Gulbrandson กล่าวว่าก่อนหน้านี้ร้านบริการของเขามีช่องซ่อมแปดช่องซึ่งต้องดิ้นรนเพื่อให้ทันกับความต้องการ

“เราแค่ติดขัด” เขากล่าว “คุณแทบจะไม่สามารถขับรถผ่านที่จอดรถได้ เพราะงานที่นั่นเยอะมาก”

สิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ประกอบด้วยช่องบริการ 26 ช่อง ศูนย์การชน 22 ช่อง และแผนกชิ้นส่วนขนาด 13,000 ตารางฟุต ตอนนี้เขาเปิดทำการในวันเสาร์และวางแผนที่จะเพิ่มพนักงานกะที่สองสำหรับชั่วโมงวันธรรมดาที่ขยายออกไป

Gulbrandson กล่าวว่าเขาใช้เงิน 12 ล้านดอลลาร์ในการสร้างอาคาร 3 ล้านดอลลาร์สำหรับอุปกรณ์และเงินเพิ่มเติมบนที่ดิน

เขาเห็นผลตอบแทนจากการลงทุนแล้ว

สองเดือนของปีนี้ เขากล่าวว่าศูนย์มีผลกำไร โดยกำไรขั้นต้นของบริการเชิงพาณิชย์เพิ่มขึ้น 13 เปอร์เซ็นต์ในปี 2565

“การบริการเป็นสิ่งสำคัญ” เขากล่าว “เรากำลังเผชิญอุปสรรคบางอย่างในปีนี้ด้วยอัตราดอกเบี้ยและการกำหนดราคาของยานพาหนะใหม่ … บริการเชิงพาณิชย์เป็นแกนหลักของร้าน”

ในขณะที่ฟอร์ดไม่ต้องการให้ตัวแทนจำหน่ายสร้างศูนย์การชนใหม่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโรงงาน Elite แต่ Gulbrandson กล่าวว่าเขายังเห็นการเพิ่มขึ้นของจำนวนงานซ่อมที่เจ้าของกลุ่มงานซ่อมเลือกที่จะทำ

“โดยทั่วไปแล้ว การพาณิชย์ไม่ได้รับการดูแล” เขากล่าว “คุณจะเห็นว่าในลานจอดรถของเรา มีรถจอดรอให้บริการอยู่เป็นกองๆ ส่วนใหญ่เป็นช่างประปา คนปรับอากาศ คนก่อสร้าง พวกเขาไม่สามารถหยุดรถได้ภายใน 5 วันหรือ สองสัปดาห์ระหว่างที่คุณรอรับรถ ยิ่งคุณไปถึงรถเหล่านี้ได้เร็วเท่าไร พวกเขาก็ยิ่งทำธุรกิจได้มากขึ้นเท่านั้น ซึ่งจะช่วยทุกคนได้”