ยอดขายที่ Stellantis เพิ่มขึ้น 29% ในไตรมาสที่สาม โดยได้แรงหนุนจากปริมาณที่เพิ่มขึ้นท่ามกลางอุปทานเซมิคอนดักเตอร์ที่ดีขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อันดับสี่ของโลกกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดี

แต่ในขณะที่ปัญหาเซมิคอนดักเตอร์คลี่คลายลง ปัญหาด้านซัพพลายเชนอื่นๆ ก็ปรากฏขึ้นในการดำเนินงานของสเตลแลนทิส โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านโลจิสติกส์ในยุโรป

รายรับสุทธิอยู่ที่ 42.1 พันล้านยูโร (41.3 พันล้านดอลลาร์) ในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงกันยายน เหนือความคาดหมายของนักวิเคราะห์ที่ 40.9 พันล้านยูโร ตามการสำรวจของรอยเตอร์

การกำหนดราคาที่แข็งแกร่งและอัตราแลกเปลี่ยนที่ดียังช่วยสนับสนุนการเติบโตของรายได้อีกด้วย

การส่งมอบรถยนต์เพิ่มขึ้น 13% ในไตรมาสนี้สู่ระดับ 1.28 ล้านหน่วย สเตลแลนทิสกล่าว และยังยืนยันการคาดการณ์สำหรับอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ปรับแล้วเป็นตัวเลขสองหลักและกระแสเงินสดปลอดจากภาคอุตสาหกรรมที่เป็นบวกในปีนี้

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ทั่วโลกของกลุ่มบริษัทเพิ่มขึ้น 42% เมื่อเทียบเป็นรายปี แตะ 68,000 คัน

ปัญหาด้านลอจิสติกส์ทำให้สต็อกรถยนต์ของกลุ่มเพิ่มขึ้น ในขณะที่ยอดขายโดยรวมของตัวแทนจำหน่ายให้กับลูกค้าขั้นสุดท้ายลดลง 4% ในไตรมาสนี้

CFO Richard Palmer กล่าวว่าอุตสาหกรรมทั้งหมดกำลังเผชิญกับการขาดแคลนรถบรรทุกและคนขับ ซึ่งทำให้ยากสำหรับ Stellantis ในการ “แปลงพอร์ตคำสั่งซื้อที่แข็งแกร่งของเราเป็นยอดขายในยุโรป”

Palmer กล่าวเสริมว่า ขณะนี้บริษัทเห็นว่า “ไม่มีไฟสีแดงกะพริบ” เกี่ยวกับข้อจำกัดด้านพลังงานที่อาจส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทาน และระดับความกังวลตอนนี้ค่อนข้างต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา เนื่องจาก “ทุกคนกำลังดำเนินการอยู่”

“ถ้าฤดูหนาวเป็นเรื่องปกติ … ฉันคิดว่าเรามั่นใจพอสมควรว่าเราสามารถจัดการการผลิตได้โดยไม่หยุดชะงัก” พาลเมอร์กล่าว

“แต่ความเสี่ยงคือเรามีห่วงโซ่อุปทานที่กว้างขวางมาก และการสะดุดเล็กน้อยในซัพพลายเออร์ก็สามารถสร้างความซับซ้อนที่ยิ่งใหญ่สำหรับเราในแง่ของความสมบูรณ์ของยานพาหนะ”