ราคาขายส่งรถยนต์มือสองปรับตัวสูงขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งขึ้นและอุปทานที่ตึงตัว ตามตัวชี้วัดหลัก 2 ตัว หนึ่งในนั้นคือดัชนีมูลค่ายานพาหนะใช้แล้วของแมนไฮมม์ ซึ่งบันทึกเพิ่มขึ้นเป็นเดือนที่สามติดต่อกัน

Cox Automotive กล่าวเมื่อวันอังคารว่าดัชนี Manheim ซึ่งเป็นมาตรวัดราคารถยนต์ใช้แล้วขายส่งที่คำนวณโดยการติดตามยานพาหนะที่ขายในการประมูลของ Manheim ในสหรัฐฯ และใช้การวิเคราะห์ทางสถิติกับตัวเลขดังกล่าว เพิ่มขึ้น 4.3% ในเดือนกุมภาพันธ์จากเดือนมกราคม นั่นคือการเพิ่มขึ้นที่ใหญ่ที่สุดของดัชนีในเดือนกุมภาพันธ์ใดๆ นับตั้งแต่เพิ่มขึ้น 4.4% ในปี 2552 ค็อกซ์กล่าว ซึ่งปรับตัวเลขสำหรับการผสมผสาน ระยะทาง และฤดูกาล

ดัชนีการเก็บรักษายานพาหนะใช้แล้วของ Black Book ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ราคาขายส่งอีกตัว โดยถ่วงน้ำหนักตามปริมาณการจดทะเบียนและปรับตามฤดูกาล อายุรถ ระยะทางและสภาพรถ เพิ่มขึ้น 1.9 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกุมภาพันธ์จากเดือนมกราคม หลังจากลดลงต่อเนื่องเจ็ดเดือน

ถึงกระนั้น ราคาขายส่งก็ลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เมื่อความต้องการรถยนต์ใช้แล้วโดยรวมแข็งแกร่งขึ้น ดัชนีแมนไฮม์ลดลง 7 เปอร์เซ็นต์ในเดือนที่แล้วเมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันในปี 2565 ตามข้อมูลของค็อกซ์ นอกจากนี้ บริษัทยังรายงานตัวเลขที่ไม่ได้ปรับปรุงสำหรับดัชนีแมนไฮม์ โดยเพิ่มขึ้น 3.7 เปอร์เซ็นต์ในเดือนกุมภาพันธ์จากเดือนมกราคม และลดลง 5.6 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบเป็นรายปี

ในปี 2565 ราคาขายส่งผ่านช่วงเวลาที่ลดลงติดต่อกัน

ดัชนีแมนไฮม์เพิ่มขึ้นเดือนต่อเดือนเฉพาะในเดือนพฤษภาคมและธันวาคม ในช่วงต้นปี 2566 Cox Automotive คาดการณ์ว่าแนวโน้มค่าเสื่อมราคาจะดำเนินต่อไปในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ แต่นั่นกลับไม่เป็นเช่นนั้น Jonathan Smoke หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของ Cox Automotive กล่าว

“เรากลับเห็นราคาขายส่งเพิ่มขึ้น และผมเชื่อว่ามันสะท้อนให้เห็นความตึงตัวของอุปทานในตลาดค้าปลีกมือสอง” สโมคกล่าว ข่าวยานยนต์.

ราคาขายส่งเฉลี่ยที่ไม่ได้ปรับปรุงสำหรับรถยนต์อายุ 3 ปี ซึ่งเป็นรุ่นที่ใหญ่ที่สุดในการประมูลของ Manheim เพิ่มขึ้น 2.4% ในเดือนกุมภาพันธ์จากเดือนมกราคม Cox รายงาน

โมเมนตัมยอดขายที่เป็นบวกซึ่งมีให้เห็นในเดือนมกราคมทำให้ตัวแทนจำหน่ายจำเป็นต้องเติมสต็อกยานพาหนะที่ใช้แล้ว Smoke กล่าว และเมื่อพวกเขาเติมสต็อก พวกเขาก็จะรุกตลาดค้าส่งมากขึ้น

“ตลาดค้าส่งมีความคับคั่งมาก และนั่นคือเหตุผลที่เราเห็นการแปลงการขายที่แข็งแกร่งขึ้นซึ่งทำให้ราคาสูงขึ้น” เขากล่าวเสริม

Cox Automotive ประเมินว่าอุปทานรถยนต์มือสองสำหรับการขายปลีกในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 41 วัน ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ ลดลงจาก 48 วัน ณ สิ้นเดือนมกราคม และ 54 วัน ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2565 อุปทานรถยนต์ใช้แล้วเพื่อการขายส่งสิ้นสุดในเดือนกุมภาพันธ์ที่ 24 วัน ลดลงจาก 26 วัน ณ สิ้นเดือนมกราคม และ 29 วัน ณ สิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2565