Brian Brueggeman หุ้นส่วนของ Oak Brook, Ill. บริษัทบัญชี Crowe LLP กล่าว ข่าวยานยนต์ ลูกค้าของบริษัทส่วนใหญ่คาดว่ายอดขาย F&I จะลดลงประมาณ 7 ถึง 12 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้ การเพิ่มขึ้นของการซื้อรถยนต์ด้วยเงินสดทั้งหมด อัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และรายได้ตามดุลยพินิจที่ลดลง ทั้งหมดนี้อาจส่งผลให้กำไร F&I ลดลงในปี 2566 เขากล่าว

Brueggeman ชี้ไปที่ผู้ซื้อ EV ว่าเป็นตลาดที่มีศักยภาพในการเติบโตสำหรับการขาย F&I

“ผมคิดว่าผู้คนอาจต้องการซื้อผลิตภัณฑ์ F&I สำหรับ EV เพียงเพราะมันใหม่มาก และเมื่อมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นบน EV การซ่อมแซมก็จะแพงมาก โดยเฉพาะในด้านของแบตเตอรี่” เขากล่าว “เป็นเพียงการทำให้แน่ใจและเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์ F&I เหล่านั้นคืออะไร เพราะ EV แตกต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมเล็กน้อย แบตเตอรี่ทำให้รถมีน้ำหนักมากขึ้น ยางจึงสึกหรอมากขึ้น เป็นต้น ดังนั้นฉันคิดว่าผลิตภัณฑ์ F&I จะมีการเปลี่ยนแปลงที่ต่างออกไป แต่ฉันคิดว่าผู้คนจะซื้อผลิตภัณฑ์มากขึ้นเรื่อยๆ อย่างแน่นอน”

Brueggeman ตั้งข้อสังเกตว่า แม้ว่าอาจมี F&I ลดลงต่อรถยนต์ที่ขายในปี 2023 หากขายรถยนต์ได้มากขึ้นในปีนี้เมื่อเทียบกับปี 2022 ตัวแทนจำหน่ายอาจสามารถทำกำไร F&I ได้มากขึ้นเพียงแค่ขายรถยนต์มากขึ้น