รายงานผู้บริโภค: ลดความซับซ้อนของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัตโนมัติ


ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ขาดความเป็นมิตรต่อผู้ใช้ไม่เพียงแต่ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกหงุดหงิด แต่ยังอาจลดประโยชน์ด้านความปลอดภัยของระบบอีกด้วย รายงานผู้บริโภค.

คนที่สับสนกับฟีเจอร์ช่วยเหลือคนขับอาจไม่สนใจฟีเจอร์นี้เลย

“ถ้าพวกเขาไม่สนุกที่จะใช้ในรถ ถ้าพวกเขาส่งเสียงบี๊บใส่คุณไม่หยุดหย่อน ถ้าพวกเขากำลังทำสิ่งที่ไม่คาดคิดหรือสับสน และคุณไม่รู้ว่าทำไมมันถึงทำอย่างนั้น หรือทำอย่างนั้นได้อย่างไร ไม่เพียงสร้างความสับสนเท่านั้น แต่ยังสร้างความรำคาญและหงุดหงิดอีกด้วย” Kelly Funkhouser ผู้จัดการฝ่ายเทคโนโลยียานยนต์ของ Consumer Reports’ Auto Test Center กล่าว

Consumer Reports ออกคำแนะนำเกี่ยวกับการควบคุมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่ใช้งานง่ายและแสดงผลในวันที่ 13 ธันวาคม คำแนะนำในการออกแบบมุ่งเป้าไปที่ผู้ผลิตรถยนต์และได้รับแรงบันดาลใจจากคำขอข้อมูลของพวกเขา Funkhouser กล่าว

องค์กรความปลอดภัยของผู้บริโภคในปี 2564 ได้ทำการสำรวจเจ้าของรถ 35,250 รายในปีรุ่นปี 2558-22 การสำรวจมุ่งเน้นไปที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบเตือนจุดบอด ระบบเตือนการชนด้านหน้า และเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ รวมถึงระบบช่วยออกนอกเลน ระบบรักษาเลน และระบบช่วยจัดเลน การศึกษายังพิจารณาถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบแอ็คทีฟ ซึ่งเป็นการใช้ระบบช่วยจัดเลนและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติพร้อมกัน

ระบบความปลอดภัยที่ใช้งานยากอาจขัดขวางการขับขี่อย่างปลอดภัย Funkhouser กล่าว เสียงบี๊บที่ไม่คาดคิดหรือสัญลักษณ์ที่ไม่คุ้นเคยอาจทำให้ผู้ขับขี่เสียสมาธิได้ ประสบการณ์ที่ไม่ดีอาจทำให้ไดรเวอร์ปิดการใช้งานระบบ “หากผู้คนปิดการใช้งาน ประโยชน์ด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นจะหายไป” เธอกล่าว

การชนด้านหลังลดลงครึ่งหนึ่งในรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติและระบบเตือนการชนด้านหน้า จากการศึกษาล่าสุดโดยกระทรวงคมนาคมและผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ

ผู้ผลิตรถยนต์ควรลดความซับซ้อนและปรับแต่งประสบการณ์ ADAS ตามแนวทางของ Consumer Reports ชื่อของระบบควรสอดคล้องกันทั่วทั้งตัวรถ รวมถึงสติกเกอร์ติดกระจก คู่มือและตัวแสดงตัวรถ ตลอดจนเครื่องมือทางการตลาดและออนไลน์ ระบบควรได้รับการปรับให้เป็นส่วนตัว เช่น ความเร็วของระบบรักษาช่องทางเข้าแทรกแซง และอัตราการเร่งหรือลดความเร็วของระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้

ความหลากหลายของชื่อระบบขึ้นอยู่กับการสร้างแบรนด์และการตลาด Funkhouser กล่าว พร้อมเสริมว่าผู้ผลิตรถยนต์ต้องการให้ระบบของตนโดดเด่นเหนือคู่แข่ง

นั่นคือเหตุผลที่ Consumer Reports และผู้สนับสนุนด้านความปลอดภัยอื่นๆ สร้างโครงการ Clearing the Confusion ซึ่งแนะนำรายชื่อมาตรฐานที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้ผู้บริโภคเข้าใจระบบความปลอดภัย รายงานระบุว่าอาจมีคำศัพท์เฉพาะระหว่างแปดถึง 40 คำต่อระบบแต่ละประเภท



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

1 + 39 =