รายได้สุทธิของ AutoCanada Inc. ลดลงในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2565 เนื่องจากบริษัทจดบันทึกเกี่ยวกับสินค้าคงคลังของรถยนต์ใช้แล้ว และเห็นว่าต้นทุนทางการเงินของแผนชั้นเพิ่มขึ้นพร้อมกับอัตราดอกเบี้ย

สัปดาห์ที่แล้ว กลุ่มตัวแทนจำหน่ายเพียงกลุ่มเดียวของแคนาดารายงาน (ในสกุลเงินดอลลาร์แคนาดา) ว่ามีรายได้สุทธิ 14.8 ล้านดอลลาร์ (10.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในไตรมาสที่สี่ ลดลง 79% จาก 69.4 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า

ค่าใช้จ่ายสำรองสำหรับรถยนต์ใช้แล้วทำให้บริษัทมีมูลค่า 12.4 ล้านดอลลาร์ในระหว่างไตรมาส ขณะที่ต้นทุนทางการเงินแบบแปลนอาคารเพิ่มเติมอยู่ที่ 13.3 ล้านดอลลาร์

Paul Antony ประธานบริหารของบริษัทกล่าวในการประชุมทางโทรศัพท์กับนักวิเคราะห์ทางการเงินเมื่อวันที่ 2 มีนาคมว่า “ความนิยมใหม่ๆ ในการทำกำไรส่งผลกระทบต่อสิ่งที่เคยเป็นไตรมาสประวัติศาสตร์ของ AutoCanada”

แม้จะมีรายได้สุทธิลดลง แต่รายรับของ AutoCanada ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสที่สี่ที่ 1.4 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 1.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสเดียวกันของปี 2021 สำหรับปีนี้ AutoCanada รายงานรายได้ 6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2565 เพิ่มขึ้นจาก 4.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564

แอนโทนีกล่าวว่า “ความผันผวนอย่างต่อเนื่อง” ของราคารถยนต์ใช้แล้วกระตุ้นให้มีการตัดราคา ก่อนที่จะเสริมว่าการปรับมูลค่าใหม่จะทำให้สินค้าคงคลังใช้แล้วของบริษัทเข้าสู่ฤดูกาลขายฤดูใบไม้ผลิอย่างเหมาะสม ในวันที่ 1 มกราคม AutoCanada ยังใช้มาตรการใหม่เพื่อจัดการกับการเปลี่ยนแปลงของราคารถยนต์ใช้แล้วให้ดีขึ้น โดยย้อนกลับการเปลี่ยนแปลงที่บังคับใช้ในขณะที่ตลาดมือสองเร่งตัวขึ้นในช่วงที่เกิดโรคระบาด

หลังจากพุ่งสูงขึ้นอย่างมากในปี 2020 และ 2021 จนถึงจุดสูงสุดในเดือนมีนาคม 2022 ราคารถยนต์ใช้แล้วในแคนาดาก็ลดลงในช่วงครึ่งหลังของปี 2022 ตามดัชนีการคงไว้ซึ่งยานพาหนะใช้แล้วของแคนาดา Black Book มูลค่ารถยนต์ใช้แล้วลดลงประมาณ 5.4 เปอร์เซ็นต์ระหว่างเดือนมีนาคมถึงธันวาคมปี 2022 ดัชนีแสดงให้เห็น

กำไรขั้นต้นของรถยนต์ใช้แล้วของ AutoCanada ลดลงในช่วงสามเดือนสุดท้ายของปี 2565 แม้ว่ายอดขายรถยนต์มือสองของบริษัทจะเพิ่มขึ้น 21.2 เปอร์เซ็นต์ในช่วงไตรมาสดังกล่าว โดยแตะที่ 14,418 คัน

สิ่งนี้เปรียบเทียบกับยอดขายรถยนต์ใหม่ที่ลดลง 1.3 เปอร์เซ็นต์ในช่วงเวลาดังกล่าวในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่ 82 แห่งของ AutoCanada ในแคนาดาและสหรัฐอเมริกา

แม้จะมีความท้าทายในปัจจุบัน แอนโทนีกล่าวว่าบริษัทยังคงเดินหน้าต่อไปในตลาดมือสองเพื่อแสวงหาการเติบโต

“เรามองว่าตัวเองเป็นลูกผสมระหว่างผู้ค้าปลีกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ และ CarMax …เราต้องการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสองจำนวนมากที่ขายทั้งทางออนไลน์และในร้านค้า”

ในไตรมาสที่สี่ บริษัทขายรถยนต์ใช้แล้วได้ 1.78 คันต่อการขายรถยนต์ใหม่แต่ละครั้ง ซึ่งเปรียบเทียบกับอัตราส่วนที่ใช้แล้วต่อใหม่ที่ 1.45 ในช่วงเดียวกันของปี 2021 และอัตราส่วน 0.88 ในไตรมาสที่สี่ก่อนเกิดโรคระบาดในปี 2019

บริษัทกำลังขยายธุรกิจในศูนย์การชนและธุรกิจซ่อมรถ

เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ บริษัทได้ประกาศการเข้าซื้อกิจการของ DCCHAil ซึ่งเป็นบริษัทซ่อมรอยบุบแบบไร้สีที่เชี่ยวชาญด้านกระบวนการจัดการการเคลมประกันและการซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายจากลูกเห็บ โดยมีสำนักงานในระดับประเทศ รวมถึงศูนย์ซ่อมลูกเห็บที่ใหญ่ที่สุดของแคนาดาในเมืองคาลการี รัฐอัลตา

DCCHAil สร้างรายได้ต่อปีมากกว่า 15 ล้านดอลลาร์ AutoCanada กล่าว

“ทีมผู้บริหารชุดปัจจุบันจะยังคงดำเนินธุรกิจต่อไป” บริษัทกล่าว การซื้อกิจการยังปลดล็อกโอกาสในการเติบโตเพิ่มเติม รวมถึงศักยภาพในการขยายธุรกิจโดยใช้ประโยชน์จากตัวแทนจำหน่าย ชิ้นส่วนและบริการของ AutoCanada และแพลตฟอร์มการชนกัน”