ในขณะที่บริษัทเพิ่มยอดขายและประมาณการกำไรทั้งปี ผลกำไรในไตรมาสแรกกลับไม่เป็นไปตามที่ Wall Street คาดการณ์ไว้ เนื่องจากต้นทุนที่สูงเกินจริง การใช้จ่ายด้าน R&D ที่สูงสำหรับการใช้พลังงานไฟฟ้า และยอดขายที่ลดลงในจีน ซึ่งส่งผลเสียต่อประเทศอื่นๆ ด้วย ซัพพลายเออร์ที่มีความเสี่ยงสูงในตะวันออกไกล
“เราทำผลงานได้ดีกว่าตลาดทั้งในยุโรปและอเมริกาเหนือ” Frederic Lissalde ซีอีโอกล่าวกับนักวิเคราะห์การลงทุน “ตามที่เราคาดการณ์ไว้ว่าจะเข้าสู่ไตรมาสนี้ ประสิทธิภาพส่วนต่างของเราได้รับผลกระทบในทางลบจากการลงทุนด้าน eR&D ที่วางแผนไว้ ต้นทุนเงินเฟ้อสุทธิ และผลกระทบจากการผลิตที่ต่ำในจีน”
BorgWarner ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์ ได้ทำงานในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเพื่อเลิกผูกมัดกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน และสร้างตัวเองใหม่ในฐานะซัพพลายเออร์ชั้นนำของอินเวอร์เตอร์ แบตเตอรี่ และส่วนประกอบ EV อื่นๆ ด้วยเหตุนี้ การแยกส่วนระบบเชื้อเพลิงและส่วนหลังการขาย – ที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น Phinia – คาดว่าจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นไตรมาสที่สาม
ซัพพลายเออร์คาดว่ายอดขายที่เกี่ยวข้องกับ EV ในปี 2566 จะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากปีที่แล้วโดยมีรายได้ระหว่าง 1.5 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.8 พันล้านดอลลาร์
กำไรสุทธิที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 1.09 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลด 2 เซนต์จากเครื่องหมายของนักวิเคราะห์
หุ้น BorgWarner (NYSE: BWA ) ลดลง 7.9% ปิดที่ 42.80 ดอลลาร์ในวันพฤหัสบดี
บริษัทสร้างรายจ่ายฝ่ายทุนได้ 278 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ เทียบกับ 177 ล้านดอลลาร์ในปีก่อน ตามรายงานรายไตรมาส 8-K ต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์
นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายด้าน R&D และประสิทธิภาพที่ซบเซาของตลาดหลักแห่งหนึ่งแล้ว ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นยังฉุดกำไรให้ตกต่ำลงด้วย BorgWarner รายงานต้นทุนเงินเฟ้อประมาณ 28 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก และคาดว่าต้นทุนจะสูงขึ้น 65 ล้านดอลลาร์ตลอดทั้งปี
บนเส้นทางที่จะสร้างยอดขายรถ EV มูลค่า 4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2568 BorgWarner ได้ใช้จ่ายเงินทุนจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ EV ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ในเดือนเมษายน บริษัทประกาศขยายโรงงาน Seneca, SC, แบตเตอรี่มูลค่า 42 ล้านดอลลาร์ และหนึ่งเดือนก่อนหน้านั้น บริษัทกล่าวว่าจะลงทุน 20.6 ล้านดอลลาร์และสร้างงาน 186 ตำแหน่งในรถไฟใต้ดินเมืองดีทรอยต์
BorgWarner ซึ่งตั้งอยู่ในชานเมืองดีทรอยต์ คาดการณ์ว่ายอดขายทั้งปีจะอยู่ระหว่าง 17.1 พันล้านดอลลาร์ถึง 17.9 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าคำแนะนำก่อนหน้าเล็กน้อย และเพิ่มขึ้นจาก 15.8 พันล้านดอลลาร์ในปี 2565
