ในขณะที่ VinFast เริ่มจัดส่งรถครอสโอเวอร์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ให้กับลูกค้าในสหรัฐฯ แล้ว VinFast ก็กำลังลุยเข้าสู่ตลาดที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อยๆ โดยบริษัท Tesla Inc. ลดราคาและสร้างแรงกดดันต่อผู้ครอบครองตลาด เช่น Ford Motor Co. และ General Motors VinFast คาดการณ์ว่ายอดขายจะสูงถึง 45,000 ถึง 50,000 ในปีนี้ และกล่าวว่าอาจผลิตรถปิคอัพไฟฟ้า รถยนต์ขนาดเล็ก และรุ่นอื่นๆ ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาด

การสนับสนุน VinFast ของ Vuong มีค่าใช้จ่ายสูง บริษัทแม่ Vingroup JSC และบริษัทในเครือและผู้ให้กู้ภายนอกได้จัดสรรเงินประมาณ 9.3 พันล้านดอลลาร์เพื่อเป็นเงินทุนแก่ผู้ผลิต EV ระหว่างปี 2560 ถึงสิ้นเดือนมีนาคม ตามเอกสารที่ยื่น ผลประกอบการไตรมาสแรกของบริษัทเปรียบเทียบกับผลขาดทุนสุทธิ 9.7 ล้านล้านดองในช่วงเดียวกันของปีก่อน เมื่อเดือนที่แล้ว Vuong กล่าวว่า VinFast สามารถทำกำไรได้หลังปี 2568 หากการดำเนินงาน “ราบรื่น” และบริษัทสามารถคุ้มทุนได้ภายในสิ้นปีหน้า

ผู้ผลิตดูเหมือนจะย้ายออกจากกรอบเวลาสำหรับการผลิตที่โรงงานที่สงสัยในนอร์ทแคโรไลนา

ในเดือนมีนาคม VinFast ระบุว่าการผลิตในโรงงานที่ยังไม่ได้สร้างจะไม่เริ่มจนกว่าจะถึงปี 2025 เอกสารอ้างอิงล่าสุดได้ลบการอ้างอิงเวลานั้นออก โดยระบุเพียงว่างานก่อนการก่อสร้างในโรงงานเริ่มต้นในไตรมาสที่สามของปีที่แล้ว โรงงานคาดว่าจะมีกำลังการผลิตเริ่มต้นที่ 150,000 คันต่อปี จากนั้นจะเพิ่มเป็น 250,000 คันต่อปี บริษัทไม่ได้บอกว่าคาดว่าจะถึงระดับกำลังการผลิตเมื่อใด