Satoki Oya หัวหน้าฝ่ายพัฒนากล่าวว่าพลังของ Prius Prime จะต้องเพิ่มขึ้นไปอีกเพื่อพิสูจน์ว่าได้รับตรา GR สีดำและสีแดงของแบรนด์ย่อย
แต่ด้วยมาตรการบางอย่าง Prius ปลั๊กอินกำลังเข้าใกล้ดินแดน GR แล้ว
ตัวอย่างเช่น GR86 รถคูเป้แบบสปอร์ต พัฒนากำลัง 173 กิโลวัตต์ ซึ่งไม่ห่างจาก 164 ของ Prius Prime แม้ว่า GR86 จะเร่งความเร็ว 0-60 เร็วขึ้นเกือบหนึ่งวินาที ที่ประมาณ 5.8 วินาที
การปรับแต่งอื่นๆ สำหรับ GR Prius น่าจะรวมถึงช่วงล่างและการควบคุมที่กระชับขึ้น Oya กล่าว และอย่าลืมแพ็คเกจ Aero พิเศษและรายละเอียดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งรถ เช่น การเย็บเบาะนั่งสุดเก๋
แม้จะมีความกระตือรือร้น แต่ทั้ง Ueda และ Oya รวมถึงนักออกแบบและวิศวกรของ Prius คนอื่นๆ ยืนยันว่ายังไม่มีแผนที่ชัดเจนสำหรับ GR Prius
อย่างไรก็ตาม หากมีคนตกลงบนล็อตดีลเลอร์ มันจะไม่ใช่คนแรก
โตโยต้าเปิดตัว Prius G สไตล์สปอร์ตตั้งแต่ปี 2554 ถึง 2557 ในช่วงรุ่นที่สามของป้ายชื่อ และตั้งแต่ปี 2560 จนถึงเดือนที่แล้ว Toyota ได้นำเสนอ Prius GR Sport ในญี่ปุ่น
แต่รุ่นพิเศษเหล่านี้ทำให้ระบบส่งกำลังไม่ถูกแตะต้อง การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่เป็นเครื่องสำอาง และผู้ว่ากล่าวย่อมโต้แย้งอย่างไม่ต้องสงสัยว่า Prius รุ่นหัวกระเปาะรุ่นก่อนๆ ไม่เคยทำให้ออร่าเจ้าอารมณ์บูดบึ้งของพวกมันหลุดออกไป ไม่ว่าคุณจะทาลิปสติกมากขนาดไหนก็ตาม
แต่ Prius ใหม่? นั่นเป็นสัตว์ที่แตกต่างกัน
เมื่อไหร่และถ้ามาถึง GR Prius คันนั้นอาจเป็น Prius คันแรกที่คู่ควรกับชื่อนี้
