Stellantis ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของแบรนด์ Ram, Jeep, Dodge, Chrysler และ Fiat มีกำไรและรายได้ที่เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งในปี 2565 พร้อมกับการจ่ายเงินให้กับพนักงาน UAW มากที่สุดในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ Detroit 3

ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งไม่เปิดเผยผลประกอบการรายไตรมาสภายใต้กฎการรายงานทางการเงินของฝรั่งเศสเมื่อวันพุธที่ผ่านมากล่าวว่ากำไรสุทธิสำหรับปีนี้เพิ่มขึ้น 26% เป็น 16.8 พันล้านยูโร (17.9 พันล้านดอลลาร์) ในขณะที่รายรับทั่วโลกเพิ่มขึ้น 18% เป็น 179.6 พันล้านยูโร (190.9 พันล้านดอลลาร์)

ผลประกอบการในอเมริกาเหนือแซงหน้ากำไรของบริษัทในปี 2565 Stellantis กล่าวว่ารายได้จากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 23% เป็น 13.9 พันล้านยูโร (14.8 พันล้านดอลลาร์) รายรับเพิ่มขึ้น 23% เป็น 85.5 พันล้านยูโร (90.9 พันล้านดอลลาร์) การส่งมอบเพิ่มขึ้น 2% เป็น 1.86 ล้านคัน

ในสหรัฐอเมริกา สเตลแลนติสจะแจกจ่ายเงิน 14,760 ดอลลาร์ให้กับผู้ที่มีสิทธิ์ UAW-ตัวแทน คนงานเป็นส่วนหนึ่งของแผนการแบ่งปันผลกำไร พนักงานประมาณ 40,500 คนมีสิทธิ์ได้รับโบนัส การจ่ายเงินเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปี 2564 เมื่อคนงานได้รับคนละ 14,670 ดอลลาร์

พนักงานสหภาพแรงงานของ General Motors จะได้รับโบนัสส่วนแบ่งผลกำไรสูงถึง 12,750 ดอลลาร์ ตามผลประกอบการของบริษัทในอเมริกาเหนือเมื่อปีที่แล้ว ขณะที่สมาชิก UAW ที่ Ford Motor Co. จะได้รับเฉลี่ย 9,176 ดอลลาร์

บริษัทยังเปิดเผยการซื้อหุ้นคืนมากถึง 1.5 พันล้านยูโร (1.6 พันล้านดอลลาร์) ตามหลังเมอร์เซเดส-เบนซ์และบีเอ็มดับเบิลยูในการคืนเงินสดให้กับผู้ถือหุ้นหลังจากผลประกอบการที่แข็งแกร่งในปี 2565 จากราคารถยนต์ที่สูงและอุปสงค์ที่ถูกกักไว้

สเตลแลนติสคาดว่าผลตอบแทนเป็นตัวเลขสองหลักอีกปี เนื่องจากราคารถยนต์เพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ ปัญหาการขาดแคลนชิปลดลง และการผลิตเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเมื่อวันพุธ

ผลตอบแทนจากการดำเนินงานของบริษัทเพิ่มขึ้นเป็น 13 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว ซึ่งสูงกว่าความคาดหมายของนักวิเคราะห์

“ราคาเพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2565 และจะลดลงในปี 2566” ริชาร์ด พาล์มเมอร์ ซีเอฟโอกล่าวกับผู้สื่อข่าวทางโทรศัพท์ “ความท้าทายในปี 2566 คือการชดเชยอัตราเงินเฟ้อด้วยการกำหนดราคา แต่ก็ต้องปรับปรุงประสิทธิภาพทางอุตสาหกรรมด้วย”

กลุ่มบริษัทที่เกิดจากการควบรวมกิจการของ Fiat Chrysler และ PSA Group จะจ่ายเงินปันผล 1.34 ยูโรต่อหุ้น เพิ่มขึ้นจาก 1.04 ยูโรในปีที่แล้ว การซื้อคืนจะดำเนินการจนถึงสิ้นปี

ผลตอบแทนในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงครึ่งแรกเนื่องจากปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทาน อัตรากำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 12 เปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งหลัง ลดลงจาก 14.1 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหกเดือนแรก กำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษีที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 10.95 พันล้านยูโรในช่วงเดือนกรกฎาคมถึงธันวาคม

กระแสเงินสดอิสระในภาคอุตสาหกรรมสูงถึง 10.8 พันล้านยูโรในปีที่แล้ว

ดาวฤกษ์ กล่าวว่าทุกภูมิภาคมีการเติบโตและสร้างผลกำไรสูงเป็นประวัติการณ์ รวมถึงยุโรปด้วย

ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเมื่อวันพุธว่าจะแจกจ่ายเงินจำนวน 2 พันล้านยูโรให้กับพนักงานทั่วโลกซึ่งมากกว่าในปี 2564 ถึง 200 ล้านยูโร

การประสานเงินสดกันชน

สเตลแลนติสกล่าวว่า บริษัทประสบความสำเร็จในการประสานเงินสดเป็นจำนวน 7.1 พันล้านยูโรในปีที่แล้ว ซึ่งเกินเป้าหมายล่วงหน้า 5 พันล้านยูโรภายในปี 2567 ที่ตั้งไว้ ณ เวลาของการควบรวมกิจการ

“สิ่งนี้พูดถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและการดำเนินการของทีมภายในองค์กร Stellantis” พาล์มเมอร์กล่าว

ผลลัพธ์ยังได้รับความช่วยเหลือจากการเติบโตที่ดีของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก อำนาจการกำหนดราคา และผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนเชิงบวกที่เชื่อมโยงกับเงินดอลลาร์สหรัฐที่แข็งค่า พาลเมอร์กล่าวว่า “แม้จะมีความท้าทายต่างๆ ในตลาด เช่น เซมิคอนดักเตอร์ โลจิสติกส์ วัตถุดิบ พลังงาน และ เงินเฟ้อ.”

ต้นทุนทางอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นส่งผลกระทบโดยรวมต่อผลประกอบการของกลุ่มปีที่แล้วกว่า 9 พันล้านยูโร

การส่งมอบรถยนต์ลดลง 2 เปอร์เซ็นต์ในปีที่แล้ว สาเหตุหลักมาจากข้อจำกัดด้านเซมิคอนดักเตอร์และโลจิสติกส์ โดยเฉพาะในยุโรป

“ความท้าทายยังคงดำเนินต่อไปในการรักษาความปลอดภัยสำหรับการขนส่ง (ยานพาหนะ) ขาออก (ให้กับลูกค้า)” พาล์มเมอร์กล่าว “เซมิคอนดักเตอร์ยังคงเป็นปัญหา ผมไม่คิดว่าสถานการณ์จะได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ในปี 2566” เขากล่าวเสริม