Aurobay ตั้งเป้าที่จะ “ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และเร็วที่สุด” Fleiss กล่าวซึ่งจะต้องได้รับความร่วมมือ “แม้ว่าการคาดการณ์และความทะเยอทะยานในการขาย BEV จะเป็นจริง แต่ในปี 2040 รถยนต์บนท้องถนนมากถึง 75 เปอร์เซ็นต์จะยังคงใช้การเผาไหม้เป็นหลัก”

หน่วยนี้ซึ่ง Geely เป็นเจ้าของสองในสามและส่วนที่เหลือโดย Volvo Cars ผลิตเครื่องยนต์สันดาปและไฮบริดจำนวน 750,000 เครื่องรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่โรงงาน Skovde ทางตอนใต้ของสวีเดนและโรงงาน Zhangjiakou ในจังหวัด Hebei ในประเทศจีน

ธุรกิจนี้มีพนักงานประมาณ 2,900 คนและสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งสองแห่งเคยเป็นของ Volvo ซึ่ง Geely เป็นเจ้าของทั้งหมดตั้งแต่ปี 2010 นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะเพิ่มการดำเนินงานระบบส่งกำลังของ Geely Automobile Holdings ในการร่วมทุนในอนาคต

Fleiss ผู้บริหารระดับสูงของ Volvo Cars ซึ่งเคยดำรงตำแหน่งก่อนหน้านี้ใน Volkswagen Group ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นว่า Aurobay กำลังเจรจากับ Renault เกี่ยวกับแผนธุรกิจเครื่องยนต์สันดาปของพวกเขาหรือไม่ อย่างไรก็ตาม การรวมสินทรัพย์ดังกล่าวเป็นสิ่งที่ “รออยู่ข้างหน้าอย่างแน่นอน” เขากล่าว

Aurobay อาจพิจารณารายชื่อตลาดหุ้น “ในบางปี” แต่ “ไม่มีแผนงาน” Fleiss กล่าวพร้อมเสริมว่านักลงทุนที่สนใจจำนวนที่น่าประหลาดใจกำลังเข้าถึงทางเลือกในการซื้อ บริษัท

“นักลงทุนเหล่านี้เห็นว่ายังมีธุรกิจขนาดใหญ่ที่ต้องทำ และรายได้ค่อนข้างมากที่ต้องทำก่อนที่เทคโนโลยีนี้จะดับไป” เขากล่าว