หัววัดการเติมลมถุงลมนิรภัย: ARC Automotive ตอบสนองต่อคำสั่งของ NHTSA


อย่างน้อยเก้าเหตุการณ์ทั่วโลก — เจ็ดครั้งในสหรัฐอเมริกา — ของถุงลมนิรภัยแตกได้รับการระบุในการสืบสวน ARC ของ NHTSA ที่ยังเปิดอยู่ ในจำนวนนี้ตั้งแต่ปี 2552 จนถึงเดือนมีนาคม ล่าสุด มีรายงานผู้ได้รับบาดเจ็บ 7 ราย และเสียชีวิต 2 ราย

ARC ซึ่งติดตั้งเครื่องมือตรวจจับตะกรันเชื่อมและเศษอื่นๆ ในกระบวนการเชื่อมในเดือนมกราคม 2561 กล่าวว่า เชื่อว่าการแตกร้าวเป็นผลมาจาก “ความผิดปกติในการผลิตเพียงครั้งเดียว” ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ได้แก้ไขในการเรียกคืนครั้งต่อๆ ไป

โฆษกของ NHTSA ยืนยันกับ ข่าวยานยนต์ เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน หน่วยงานได้รับการตอบสนองจาก ARC ต่อคำสั่งพิเศษและกำลังดำเนินการกับข้อมูลที่สามารถระบุตัวบุคคลและข้อมูลทางธุรกิจที่เป็นความลับก่อนที่จะมีเวอร์ชันสาธารณะในไฟล์การสอบสวน

ท่ามกลางข้อมูลที่หน่วยงานขอคือ ARC ยืนยันว่าถุงลมนิรภัยของตนคาดว่าจะแตกเป็นบางครั้งหรือไม่ และ “ประมาณการได้ดีที่สุด” ของจำนวนการแตกของช่องลมของวัตถุที่เชื่อว่าจะเกิดขึ้นเป็น “ความผิดปกติในการผลิตครั้งเดียว” หรือจาก สาเหตุอื่น นอกจากนี้ NHTSA ยังต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อตกลงการให้สิทธิ์ใช้งานปี 2544 กับ Delphi

ในการตอบสนอง ARC กล่าวว่า “ไม่ได้ออกแบบและผลิตเครื่องสูบลมโดยคาดหวังว่าบางรุ่นจะประสบปัญหาสนามแตกเป็นบางครั้ง อย่างไรก็ตาม ARC ตระหนักดีว่าแม้จะมีมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เหมาะสม … และความพยายามของผู้ผลิตในการลดความเสี่ยงของ ความล้มเหลว กระบวนการผลิตอาจไม่สามารถขจัดความเสี่ยงของความล้มเหลวเป็นครั้งคราวหรือเฉพาะจุดได้อย่างสมบูรณ์”

นอกจากนี้ ซัพพลายเออร์ยังกล่าวอีกว่า ลูกค้า ผู้ผลิตรถยนต์ และ NHTSA “ได้รับแจ้งว่ามีการแตกของสนามที่อธิบายไม่ได้ และตามที่กฎหมายกำหนดและผู้ผลิตทุกรายตระหนักดี ความเสี่ยงของความผิดปกติในการผลิตไม่สามารถตัดออกได้อย่างสมบูรณ์ในการผลิตจำนวนมากๆ กระบวนการ.”

เครื่องสูบลมถูกใช้ในรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์อย่างน้อย 12 ราย NHTSA ยังไม่ได้เปิดเผยรายชื่อยี่ห้อและรุ่นที่อาจมีเครื่องสูบลม และยังไม่ได้ระบุจำนวนยานพาหนะที่อาจได้รับผลกระทบ

นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการสอบสวน ARC ในปี 2558 ผู้ผลิตรถยนต์ รวมถึง BMW, Ford และ Volkswagen ได้ริเริ่มการเรียกคืนแปดครั้งเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นกับถุงลมนิรภัย ARC

ล่าสุด General Motors เรียกคืนรถ Buick Enclave, Chevrolet Traverse และ GMC Acadia รุ่นปี 2014-17 เกือบ 1 ล้านคันที่ติดตั้งถุงลมนิรภัย



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

77 - 2 =