Uber Technologies Inc. และ ไลฟต์ อิงค์ ร่วงลงหลังจากฝ่ายบริหารของ Biden ออกข้อเสนอสำหรับกฎของรัฐบาลกลางที่จะเปลี่ยนวิธีการเข้าใกล้สถานะการจ้างงานของคนงาน การเคลื่อนไหวที่สามารถพลิกโฉมรูปแบบธุรกิจของ บริษัท ที่ให้บริการรถรับจ้างเพราะพวกเขาพึ่งพาคนงานกิ๊กหลายล้านคน
ข้อเสนอที่กระทรวงแรงงานสหรัฐเปิดเผยเมื่อวันอังคาร จะช่วยให้พนักงานร้านอาหาร พนักงานส่งของ คนขับรถส่งของ และคนงานกิ๊กอื่น ๆ ที่จะจัดเป็นพนักงานมากกว่าผู้รับเหมาอิสระ การจัดประเภทดังกล่าวจะกำหนดให้บริษัทต้องให้สวัสดิการและการคุ้มครองแก่พวกเขาในฐานะพนักงาน เช่น ค่าแรงขั้นต่ำ ค่าล่วงเวลา และเงินสมทบประกันการว่างงาน
ข้อเสนอของฝ่ายบริหารของ Biden กำหนดการทดสอบใหม่ที่กรมแรงงานจะใช้เพื่อกำหนดว่าเมื่อใดที่คนงานควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นพนักงานหรือผู้รับเหมาอิสระ การประเมินจะพิจารณาจากหลายปัจจัย รวมถึงวิธีที่ “พึ่งพาเศรษฐกิจ” ที่พนักงานอยู่ในบริษัทและระดับของการควบคุมที่พวกเขามีต่อรายได้เพื่อพิจารณาว่าบุคคลนั้นทำธุรกิจเพื่อตนเองอย่างแท้จริงหรือไม่
ข้อเสนอที่คาดหวังไว้สูงนี้แตกต่างจากกฎปัจจุบันซึ่งสร้างขึ้นภายใต้การบริหารของทรัมป์และให้น้ำหนักที่มากขึ้นว่าพนักงานควบคุมมีหน้าที่และโอกาสในการสร้างรายได้มากเพียงใด
กระทรวงแรงงานกล่าวในแถลงการณ์ว่าข้อเสนอใหม่จะ “ช่วยปกป้องคนงานจากการจำแนกผิดประเภท” เจสสิก้า ลูมัน รักษาการหัวหน้าแผนกค่าจ้างและชั่วโมงของ DOL กล่าวว่า กฎเกณฑ์ไม่น่าจะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงการจัดประเภทพนักงานจำนวนมาก
ข้อเสนอนี้อาจใช้เวลาหลายเดือนกว่าจะเสร็จสิ้น ย้อนกลับไปเป็นแนวทางที่ประกาศใช้โดยฝ่ายบริหารของโอบามา ซึ่งอาศัยคำจำกัดความที่กว้างขึ้นเพื่อประเมินสถานะพนักงาน ข้อเสนอที่จะเผยแพร่ต่อสาธารณะในวันพฤหัสบดีจะตามมาด้วยระยะเวลาแสดงความคิดเห็น 45 วัน
การทดสอบครั้งใหม่นี้อาจส่งผลกระทบต่อยักษ์ใหญ่ด้านเศรษฐกิจอย่าง Uber, Lyft, DoorDash Inc. และ Instacart Inc. ซึ่งแพลตฟอร์มดังกล่าวขับเคลื่อนโดยคนงานหลายล้านคนซึ่งปัจจุบันจัดอยู่ในประเภทผู้รับเหมาอิสระ ข้อโต้แย้งของบริษัทที่ว่าการจัดประเภทคนขับรถและคนส่งของด้วยวิธีนี้ทำให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ซึ่งพวกเขาอ้างว่าคนงานต้องการ อย่างไรก็ตาม ผู้สนับสนุนด้านแรงงานกล่าวว่าระบบปัจจุบันทำให้คนงานกิ๊กมีช่องโหว่ และพวกเขาควรได้รับค่าจ้างและการคุ้มครองทางกฎหมายที่ลูกจ้างได้รับ
หุ้น Uber และ Lyft ร่วงลง 7% และ 7.5% ตามลำดับ แดชประตูเลื่อน 5.6%.
“ขณะนี้ไม่มีผลกระทบโดยตรงหรือโดยตรงต่อธุรกิจ Lyft” บริษัทในซานฟรานซิสโกกล่าวในบล็อกโพสต์ที่เผยแพร่หลังจากประกาศของกระทรวงแรงงาน และเสริมว่า “Lyft จะยังคงสนับสนุนกฎหมายเช่นเดียวกับในวอชิงตัน รัฐที่ให้สิ่งที่คนงานต้องการ: ความเป็นอิสระบวกผลประโยชน์และการคุ้มครอง”
ในแถลงการณ์ของ Uber ระบุว่า “กระทรวงแรงงานรับฟังความคิดเห็นของผู้ขับขี่ ซึ่งกล่าวอย่างสม่ำเสมอและท่วมท้นว่าพวกเขาต้องการความยืดหยุ่นที่ไม่เหมือนใครที่มาพร้อมกับการเป็นผู้รับเหมาอิสระ” ข้อเสนอใหม่นี้ “ใช้วิธีการวัดผลโดยพื้นฐานแล้วทำให้เรากลับมาสู่ยุคของโอบามา ในระหว่างที่อุตสาหกรรมของเราเติบโตอย่างทวีคูณ” บริษัทกล่าว
Flex สมาคมอุตสาหกรรมที่เป็นตัวแทนของ DoorDash, Instacart และบริษัทอื่น ๆ ที่มีคนงานกิ๊กที่ทำงานบนแอพ ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นทันที
ในระดับรัฐ บริษัทกิ๊กได้ทุ่มเงินหลายล้านดอลลาร์ในความพยายามเพื่อให้พนักงานส่งของและคนขับรถจัดอยู่ในประเภทผู้รับเหมาอิสระ ในแคลิฟอร์เนีย DoorDash, Instacart, Lyft และ Uber ระดมทุน 200 ล้านดอลลาร์ในการรณรงค์เพื่อผ่านมาตรการการลงคะแนนเสียงที่ถกเถียงกันอย่างถึงพริกถึงขิงซึ่งออกแบบมาเพื่อยกเว้นพวกเขาจากกฎหมายของรัฐที่กำหนดให้บริษัทจัดประเภทพนักงานส่วนใหญ่ของพวกเขาเป็นพนักงาน แต่หลังจากชัยชนะ ข้อเสนอ 22 ถูกตัดสินโดยผู้พิพากษาของรัฐในเวลาต่อมา และบริษัทต่างๆ ก็น่าสนใจ
ในแมสซาชูเซตส์ Uber และ Lyft พยายามหามาตรการลงคะแนนเสียงเกี่ยวกับสถานะงานของคนขับรถ อย่างไรก็ตาม ในเดือนมิถุนายน พวกเขาต้องพบกับความพ่ายแพ้เมื่อศาลตัดสินว่ามาตรการที่เสนอนั้นละเมิดกฎหมายของรัฐ และไม่มีสิทธิ์ได้รับเลือกให้เป็นผู้มีสิทธิเลือกตั้งในฤดูใบไม้ร่วงนี้
