ในไม่ช้า การตรวจสอบการแบ่งปันผลกำไรจะออกให้กับพนักงานรายชั่วโมงที่เป็นตัวแทนของ UAW หลายแสนคนสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ Detroit 3

ในปีนี้ พนักงานของ Stellantis จะได้เงินเฉลี่ย 14,760 ดอลลาร์ พนักงานของ General Motors จะได้เงินเฉลี่ย 12,750 ดอลลาร์ และพนักงานของ Ford จะได้เงินเฉลี่ย 9,176 ดอลลาร์ การจ่ายเงินของ Stellantis และ GM สูงเป็นประวัติการณ์

จำนวนเงินที่แน่นอนสำหรับแต่ละคนจะขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงที่พวกเขาทำงานเมื่อปีที่แล้ว

เช็คซึ่งเป็นจำนวนเงินโบนัสประจำปีที่เชื่อมโยงกับผลประกอบการทางการเงินของบริษัท เป็นผลมาจากการเจรจาร่วมกันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์และ UAW การแบ่งผลกำไรมีอยู่ในรูปแบบหนึ่งตั้งแต่ทศวรรษ 1980 แม้ว่าสูตรปัจจุบันจะแตกต่างกันไปตามแต่ละบริษัท

จีเอ็มและฟอร์ดจ่ายเงินให้พนักงาน 1 ดอลลาร์สำหรับทุกๆ 1 ล้านดอลลาร์ (หรือ 1,000 ดอลลาร์สำหรับทุกๆ 1 พันล้านดอลลาร์) ในกำไรก่อนหักภาษีในอเมริกาเหนือ ซึ่งเป็นการคำนวณที่เกิดขึ้นระหว่างการเจรจาสัญญาในปี 2554

ในขณะเดียวกัน พนักงานที่ Stellantis จะได้รับ $900 สำหรับทุกๆ 1 เปอร์เซ็นต์ของอัตรากำไรในอเมริกาเหนือที่บริษัทสร้างขึ้น ซึ่งเป็นกฎที่ตั้งขึ้นในปี 2019 ก่อนหน้านั้น พนักงานจะได้รับ $800 สำหรับทุกๆ 1 เปอร์เซ็นต์ของอัตรากำไรในอเมริกาเหนือ ซึ่งปรับให้ง่ายขึ้นในปี 2015 จาก สูตรที่ซับซ้อนมากขึ้น

สัญญาปี 2019 ยังลบขีดจำกัดการแบ่งปันผลกำไรที่ 12,000 ดอลลาร์ทั้งที่ GM และ Stellantis ซึ่งเป็นการปูทางสำหรับจำนวนเงินสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปีนี้ ฝาครอบที่คล้ายกันนี้ถูกถอดออกที่ฟอร์ดในการเจรจาในปี 2558