Smart กล่าวว่า National Charging Experience Consortium มีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมมากกว่ากลุ่มอื่น ๆ ที่นำโดยรัฐบาล

อุตสาหกรรมประสบปัญหากับความสม่ำเสมอในการชาร์จและความน่าเชื่อถือด้วยเหตุผลหลายประการ รวมถึงการขาดการแบ่งปันข้อมูล เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทด้านการชาร์จลังเลที่จะแบ่งปันข้อมูลกับคู่แข่ง ห้องปฏิบัติการแห่งชาติจะเก็บข้อมูลของสมาชิกเป็นความลับและจัดให้มีการตรวจสอบข้อมูลจากผู้เข้าร่วมทั้งหมดโดยอิสระ สมาร์ทกล่าว

การมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมมีความสำคัญต่อการปรับขนาดและตรวจสอบความถูกต้องของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV สมาร์ทกล่าว

“เป้าหมายของเราคือการผลิตโซลูชันที่ภาคอุตสาหกรรมซื้อไปใช้และสามารถนำไปใช้ได้ทันทีเพื่อเอาชนะอุปสรรคในการชาร์จโครงสร้างพื้นฐาน ความน่าเชื่อถือ และความสามารถในการใช้งาน” สมาร์ทกล่าว

ฟอร์ดและจีเอ็มต่างกล่าวว่าการทำงานร่วมกันเป็นกุญแจสำคัญในการปรับใช้เครือข่ายการชาร์จที่เชื่อถือได้

Bill Crider หัวหน้าฝ่ายทั่วโลกของ Ford กล่าวว่า “การรวมตัวกันของภาคส่วนต่าง ๆ ของอุตสาหกรรม สถาบันการศึกษา และรัฐบาล จะจัดการกับความท้าทายในปัจจุบันและผลักดันการปรับปรุงอย่างรวดเร็วสำหรับประสบการณ์การชาร์จทั้งหมด ช่วยให้ลูกค้าของ Ford และผู้ขับขี่ EV ทุกคนตระหนักถึงประโยชน์ทั้งหมดของการขับขี่ด้วยไฟฟ้า” Bill Crider หัวหน้าฝ่ายทั่วโลกของ Ford บริการชาร์จและพลังงานกล่าวในแถลงการณ์

การเพิ่มความมั่นใจในการชาร์จของผู้บริโภคด้วยเครือข่ายที่เชื่อถือได้จะมีความสำคัญต่อการยอมรับ EV ในวงกว้างเช่นกัน Electrify America และ EVgo สองเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดกล่าวในแถลงการณ์ถึง ข่าวยานยนต์

“ความพยายามนี้ต้องการทุกคนในระบบนิเวศการชาร์จ ไม่ว่าจะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ ผู้กำหนดนโยบาย ผู้ผลิตการชาร์จ และ [electric vehicle service providers] เช่น EVgo เพื่อทำงานร่วมกันในการแก้ปัญหา” โฆษกของ EVgo กล่าว