มาร์แชลสูญเสียงานประมาณ 2,000 ตำแหน่งในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ในขณะที่จำนวนประชากรยังคงไม่เปลี่ยนแปลงที่ 6,822 ในปี 2020 แบตเทิลครีกเอนไควเรอร์ รายงาน คาดว่าโรงงานแบตเตอรี่จะสร้างงานใหม่ 2,500 ตำแหน่งในชุมชน ในทางกลับกัน รัฐและหน่วยงานท้องถิ่นจะลงทุน 1.7 พันล้านดอลลาร์ในทุนสนับสนุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและการลดหย่อนภาษีในโครงการ พร้อมจัดสรรความช่วยเหลือจำนวนมากสำหรับการขยายถนนในท้องถิ่นและอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานด้านน้ำ
การสร้างงานจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น และคาดว่าโครงการนี้จะสร้างรายได้จากภาษีของรัฐสูงถึง 1.57 พันล้านดอลลาร์ Durian กล่าวกับ Crain’s
“มันหมายถึงเงินทุนที่มากขึ้นสำหรับโรงเรียนของรัฐ ความมีชีวิตชีวามากขึ้นในชุมชน” เขากล่าว “จะมีความมั่งคั่งของชุมชนมากขึ้น และสิ่งเหล่านี้เป็นสิ่งที่ดีไม่ว่าคุณจะเป็นเกษตรกรหรือไม่ก็ตาม”
Chuck Lippstreu ประธานสมาคมธุรกิจการเกษตรแห่งมิชิแกนกล่าวว่าการสร้างงานในชุมชนชนบทจะเป็นกุญแจสำคัญสำหรับภาคเกษตรของมิชิแกน ในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตการเกษตรรายใหญ่ เช่น แคลิฟอร์เนีย ต้องประสบกับปัญหาภัยแล้ง Lippstreu มองว่ารัฐมิชิแกนที่มีน้ำอุดมสมบูรณ์พร้อมที่จะเติบโต อย่างไรก็ตาม ศักยภาพนั้นถูกขัดขวางโดยการสูญเสียประชากรในชุมชนชนบท
“ถ้าเรานำคนเข้ามาในชุมชน พวกเขาสร้างชีวิตและบ้าน และนั่นส่งผลดีในวงกว้างต่อความสามารถของนายจ้างทุกคนในการจ้างคน” ลิปสเตอกล่าว “นั่นส่งผลดีต่อภาคการเกษตรในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่การเกษตรกำลังขาดแคลนแรงงานอย่างมาก”
นับตั้งแต่การแพร่ระบาดของโควิด-19 เริ่มขึ้นในต้นปี 2563 รัฐมิชิแกนประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงานเป็นเวลานานหลายปีในอุตสาหกรรมต่างๆ Lippstreu กล่าวว่าสถานการณ์แรงงาน “สิ้นเชิง” จำเป็นต้องมีการแทรกแซง
“เราต้องการให้รัฐบาลของรัฐของเรามีนวัตกรรม มีความคิดสร้างสรรค์ และตรงไปตรงมา ทำทุกอย่างเท่าที่ทำได้เพื่อออกไปค้นหา รับสมัคร และนำโอกาสการจ้างงานใหม่ๆ มาสู่รัฐของเรา” เขากล่าว
เพื่อให้ได้รับผลกระทบทางเศรษฐกิจที่ต้องการ Lippstreu กล่าวว่าชุมชนและฟอร์ดจำเป็นต้องแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในระยะยาวในการเป็นหุ้นส่วน
“เราต้องแน่ใจว่าเราคิดอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการพัฒนาเศรษฐกิจที่จะเกิดขึ้นในรัฐของเรา และในขณะเดียวกัน เราต้องมองตามความเป็นจริงเกี่ยวกับความท้าทายด้านการเกษตรและมิชิแกนที่เผชิญอยู่” ลิปสเตอกล่าว “มันเป็นความสมดุลที่ยากลำบาก แต่เป็นสิ่งที่เราสามารถพบเจอได้”
บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกโดยธุรกิจดีทรอยต์ของ Crain ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Automotive News
