“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นการลงทุนครั้งประวัติศาสตร์ในโครงสร้างพื้นฐาน EV ของประเทศ รวมถึงโครงการสูตรโครงสร้างพื้นฐานยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ และโครงการทุนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและเชื้อเพลิง ซึ่งทั้งสองอย่างนี้ได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานร่วม” Eric Wood กล่าว นักวิจัยอาวุโสซึ่งเป็นผู้นำทีมวิจัยของการศึกษา

“ในขณะเดียวกัน” เขากล่าว “การศึกษาตอกย้ำแนวคิดที่ว่าเราจะต้องทำงานร่วมกันต่อไป ทั้งหน่วยงานภาครัฐและเอกชน เพื่อสร้างเครือข่ายระดับชาติที่เราต้องการสำหรับปี 2030 และต่อๆ ไป “

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของ “สถานการณ์การยอมรับในระดับกลาง” การศึกษานี้คาดการณ์ว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จระดับประเทศจะต้องมีพอร์ตชาร์จเร็วที่สาธารณะเข้าถึงได้ 182,000 พอร์ตตามทางหลวงและในชุมชนท้องถิ่น และพอร์ตชาร์จระดับ 2 ที่สาธารณะเข้าถึงได้ 1 ล้านพอร์ตในสถานที่ต่างๆ เช่น อาคารสำนักงานและร้านค้าปลีก ร้านค้า จำเป็นต้องมีพอร์ตชาร์จระดับ 1 และ 2 เพิ่มเติมอีก 26.8 ล้านพอร์ตในที่พักอาศัยส่วนตัวและที่ทำงาน

เพื่อให้บรรลุสถานการณ์ดังกล่าว การลงทุนภาครัฐและเอกชนสะสมมูลค่า 53,000 ล้านดอลลาร์ถึง 127,000 ล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ซึ่งรวมถึงการชาร์จในที่พักอาศัยส่วนตัว จะมีความจำเป็นภายในปี 2573 สำหรับที่ชาร์จสาธารณะเท่านั้น รายงานประมาณการลงทุน 31,000 ล้านถึง 55,000 ล้านดอลลาร์

ต้นทุนเงินทุนจำนวนมากที่อาจเกิดขึ้นนั้นขับเคลื่อนโดย “ค่าอุปกรณ์และการติดตั้งที่ผันแปรและพัฒนาขึ้นซึ่งสังเกตได้ในอุตสาหกรรมผ่านเครือข่ายการชาร์จ สถานที่ และการออกแบบไซต์” ตามรายงาน

ณ เดือนมีนาคม มีการประกาศเงินทุนประมาณ 23.7 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะจนถึงปี 2573 ซึ่งรวมถึงจากบริษัทเอกชน ภาครัฐ และระบบสาธารณูปโภคด้านไฟฟ้า

ประธานาธิบดี โจ ไบเดน ตั้งเป้าหมายที่จะสร้างเครือข่ายเครื่องชาร์จสาธารณะ 500,000 เครื่องภายในปี 2573 ณ วันพุธ มีแท่นชาร์จสาธารณะ 140,755 เครื่องกระจายอยู่ตามสถานี 54,195 แห่งในสหรัฐฯ ตามข้อมูลของกระทรวงพลังงาน

“เรากำลังดำเนินการเพื่อบรรลุเป้าหมายตามวิสัยทัศน์ของประธานาธิบดีไบเดนคือเครื่องชาร์จสาธารณะ 500,000 เครื่อง และเราจะเดินหน้าต่อไปโดยควบคุมการลงทุนภาคเอกชนเพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จ EV ของประเทศที่ระบุในการศึกษา” ทำเนียบขาวระบุในเอกสารข้อเท็จจริงที่เผยแพร่เมื่อวันอังคาร .

“ฝ่ายบริหารของ Biden-Harris ยังคงมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับภาคอุตสาหกรรมและรัฐบาลทุกระดับเพื่อให้แน่ใจว่าการลงทุนจะดำเนินต่อไปได้อย่างต่อเนื่องตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ EV”