เบอร์ลิน – โฆษกของเทสลาได้เริ่มประกอบระบบแบตเตอรี่ที่โรงงานในเยอรมนี แต่จะเน้นไปที่การผลิตเซลล์ในสหรัฐอเมริกา ในแง่ของแรงจูงใจด้านภาษีภายใต้พระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA) โฆษกกล่าวเมื่อวันพุธ

ผู้ผลิต EV ยังเตรียมที่จะผลิตส่วนประกอบของเซลล์ เช่น อิเล็กโทรด ซึ่งบางส่วนจะถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาจากไซต์ของบริษัทใน Gruenheide ในรัฐบรันเดนบูร์ก โฆษกกล่าว

รถยนต์ที่ผลิตในโรงงานบรันเดนบูร์ก นอกกรุงเบอร์ลิน ในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีแบตเตอรี่ที่ประกอบในประเทศ โฆษกกล่าวเสริม

“จุดสนใจของการผลิตเซลล์ของเทสลาอยู่ที่สหรัฐอเมริกาในขณะนี้ เนื่องจากกรอบการทำงานที่สร้างขึ้นโดยพระราชบัญญัติลดอัตราเงินเฟ้อของสหรัฐอเมริกา (IRA)” โฆษกกล่าวในแถลงการณ์

ผู้นำสหภาพยุโรปได้แสดงความกังวลว่าข้อกำหนดเนื้อหาท้องถิ่นของเงินอุดหนุนส่วนใหญ่ของ IRA มูลค่า 369 พันล้านดอลลาร์จะกระตุ้นให้บริษัทต่างๆ ละทิ้งยุโรปเพื่อสหรัฐฯ

คณะกรรมาธิการยุโรปได้เสนอกฎผ่อนปรนเกี่ยวกับความช่วยเหลือจากรัฐสำหรับการลงทุนในพลังงานหมุนเวียน อุตสาหกรรมที่ลดคาร์บอน ไฮโดรเจนหรือยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แม้ว่ารัฐมนตรีคลังของเยอรมนีจะเตือนยุโรปว่าจะต้องไม่ตอบโต้การกระทำของสหรัฐฯ ด้วยการให้เงินอุดหนุนมากเกินไป

กระทรวงเศรษฐกิจของเมืองบรันเดนบูร์กกล่าวเมื่อวันอังคารว่าเทสลากำลังจัดลำดับความสำคัญของแผนการผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกา โดยเสริมว่าตามความรู้แล้ว การเปลี่ยนแปลงหลักสูตรจะไม่ส่งผลกระทบต่อจำนวนงานที่มีอยู่ในไซต์ของเยอรมนี

Elon Musk ซีอีโอของ Tesla กล่าวในเดือนมีนาคม 2565 ว่าโรงงานแบตเตอรี่ขนาด 50 กิกะวัตต์-ชั่วโมงของเยอรมนีจะผลิตในปริมาณมากได้ภายในสิ้นปี 2566 แต่โรงงานและโรงงานผลิตรถยนต์บรรลุเป้าหมายช้ากว่าที่วางแผนไว้

เทสลาประสบปัญหาในการเพิ่มการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ในฟรีมอนต์ แคลิฟอร์เนีย และออสติน เท็กซัส ซึ่งผู้เชี่ยวชาญระบุว่าเป็นเทคนิคใหม่ที่ยังไม่ผ่านการพิสูจน์ ซึ่งบริษัทกำลังประสบปัญหาในการขยายขนาด

ประกาศเมื่อปลายเดือนมกราคมว่าจะลงทุนมากกว่า 3.6 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายโรงงานขนาดใหญ่ในเนวาดาด้วยโรงงานใหม่ 2 แห่ง แห่งหนึ่งเพื่อผลิตรถบรรทุกกึ่งไฟฟ้าที่ล่าช้าเป็นเวลานานและอีกแห่งเพื่อสร้างเซลล์แบตเตอรี่ 4680 ใหม่