ในจดหมายที่ส่งเมื่อวันอังคาร Wyden ถามว่าบริษัทรถยนต์มีรายชื่อซัพพลายเออร์ที่เป็น “ชื่อภาษาต่างประเทศ” หรือไม่ นอกจากนี้ เขายังค้นหาชื่อซัพพลายเออร์ Tier 1 ที่ใหญ่ที่สุดห้าราย ซึ่งจัดหาชิ้นส่วนโดยตรงให้กับผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งมีซัพพลายเออร์ย่อยโดยตรงหรือโดยอ้อมในจีน

“ข้อมูลที่ฉันได้เรียนรู้จากขั้นตอนเริ่มต้นของการสอบสวนของคณะกรรมการทำให้เกิดคำถามร้ายแรงเกี่ยวกับความสามารถของซัพพลายเออร์ระดับที่ 1 เพื่อให้แน่ใจว่าซัพพลายเออร์ย่อยไม่ต้องพึ่งพาแรงงานบังคับ” Wyden เขียนถึงซัพพลายเออร์รวมถึง Denso Corp., Continental AG, Magna International Inc., ZF Friedrichshafen AG และ Robert Bosch GmbH

ในจดหมายของเขาถึงผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งรวมถึง บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์., Stellantis, Mercedes-Benz USA LLC, American Honda Motor Co. Inc. และ Volkswagen Group of America Inc., Wyden อ้างถึงรายงานของมหาวิทยาลัย Sheffield Hallam ที่เน้นความเชื่อมโยงระหว่างบริษัทจีนที่มีการดำเนินงานในซินเจียงและผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้โลหะ แบตเตอรี่ ทำสายไฟและล้อที่นั่น จดหมายขอให้ตอบกลับภายในวันที่ 11 เมษายน