การขาดแคลนยังคงส่งผลกระทบต่อความภักดี
ในขณะที่อัตราความภักดีเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตั้งแต่การประเมินรายไตรมาสครั้งล่าสุด S&P Global Mobility กล่าวว่าการขาดแคลนสินค้าคงคลังยังคงส่งผลกระทบต่อความภักดีต่อแบรนด์
เมื่อมีตัวเลือกน้อยลง “คุณมีโอกาสสูงที่ครัวเรือนที่กลับมาสู่ตลาดจะไม่เห็นสิ่งที่พวกเขาต้องการจากแบรนด์ที่มีอยู่” Libby กล่าว นั่นคือเวลาที่ลูกค้าเปลี่ยนมาใช้แบรนด์อื่น และในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา ครัวเรือนจำนวนมากเสียหายมากกว่าที่จะภักดีต่อ รายงานดังกล่าว แต่การศึกษาอื่นขัดแย้งกับข้อสรุปนั้น ในการเปิดตัวความภักดีต่อแบรนด์เมื่อวันอังคาร JD Power กล่าวในทางตรงกันข้ามโดยอ้างว่าปัญหาด้านอุปทานเป็นประโยชน์ต่อความภักดีต่อแบรนด์
S&P Global Mobility แนะนำให้แบรนด์ปกป้องฐานความภักดีโดยใช้เครื่องมือการตลาดแบบกำหนดเป้าหมายเนื่องจากปัญหาด้านอุปทานยังคงมีอยู่
“ลูกค้าปัจจุบันของคุณ — นั่นคือขนมปังและเนยของคุณ ที่จ่ายค่าเช่าของคุณ” Libby กล่าว “ดังนั้นคุณต้องทำทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อรักษาพวกเขาไว้”
ฐานที่มั่นอันเป็นเอกลักษณ์ของเทสลาเหนือผู้บริโภคยังคงดำเนินต่อไป
การกลับมาในไตรมาสนี้คือการค้นพบของ S&P Global Mobility ที่ชี้ให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของเทสลา ซึ่งเป็นประเด็นสำคัญสำหรับแบรนด์ต่างๆ
การตรวจสอบความภักดียังพิจารณาถึงความภักดีของผู้ผลิตเมื่อเทียบปีต่อปี โดยเทสลามีชัยเหนือเจนเนอรัล มอเตอร์ส ในปีนี้ หลังจากที่จีเอ็มครองตำแหน่งสูงสุดอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2558
“โปรดจำไว้ว่า เทสลาเป็นผู้ผลิตและแบรนด์ ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับประโยชน์ ตรงไปตรงมา จากการมีเพียงแบรนด์เดียวที่ทำได้ดีมาก” ลิบบี้กล่าว
GM เป็นอันดับ 2 รองลงมาคือ Hyundai, Ford และ Toyota
ด้วยอัตราความภักดีสูงสุดที่ 67% ลิบบี้ต้องการดูว่าเทสลากำลังรับผู้ซื้อจากใคร
“ถ้าคุณพูดว่า ‘โอเค ใครคือเทสลาที่เจ็บที่สุด’ ละเลยผู้มาใหม่ มันคือแบรนด์ยุโรป” เขากล่าว ประมาณ 7% ของผู้ซื้อที่เสียจาก Mercedes-Benz, Audi, BMW และ Porsche ไปที่ Tesla ต่อไป Libby กล่าวเสริม
“สึนามิ EV กำลังมา’
โมเดลเทสลาสองรุ่น — รุ่น Y ที่ 26.2% และรุ่น 3 ที่ 24.7 เปอร์เซ็นต์ — คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของการลงทะเบียน EV ทั้งหมดในเดือนกรกฎาคม ตามข้อมูลของ S&P Global Mobility เชฟโรเลตโบลต์ที่ 6.9 เปอร์เซ็นต์เป็น EV ที่จดทะเบียนมากที่สุดเป็นอันดับสาม เทสลาดึงดูดทั้งแบรนด์หลักและแบรนด์หรู การนำเสนอการสัมมนาผ่านเว็บชี้ให้เห็น
การสัมมนาผ่านเว็บครั้งที่สี่และครั้งสุดท้ายเตือนแบรนด์ต่างๆ ให้ “พัฒนาและใช้กลยุทธ์เพื่อตอบโต้จุดแข็งของเทสลา”
“มันเป็นความคิดเห็นทั่วไปที่เมื่อเวลาผ่านไป ‘เทสลาจะพัง’” ลิบบี้กล่าว “เรายังไม่เห็นเรื่องนั้น และนายมัสก์ เขาไม่ใช่คนที่จะนั่งเฉยๆ นั่งสูบบุหรี่ ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้ว คุณอยากจะเตรียมตัวให้พร้อมว่าเขาจะ ยังคงก้าวร้าวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ “
ในขณะที่ตลาด EV เติบโตขึ้น สิ่งสำคัญสำหรับแบรนด์ต่างๆ ที่จะต้องศึกษาโปรไฟล์ผู้บริโภคของลูกค้าทั้งหมด — ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฮบริด และน้ำมันเบนซิน เมื่อลูกค้า EV ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ Libby กล่าวว่าต้องพร้อมที่สุด
“สึนามิ EV กำลังมา” เขากล่าว “มันเพิ่งเริ่มต้น เราเพิ่งเห็นยอดภูเขาน้ำแข็ง จำนวนโมเดลที่จะมาจะล้นหลามภายในสองสามปีข้างหน้า เตรียมพร้อมสำหรับมัน”
