เรียนรู้หุ้น ลดลง 2.5% สู่ระดับ 145.76 ดอลลาร์ในการซื้อขายช่วงบ่าย

บริษัทได้รับงานในมือ 1.8 พันล้านดอลลาร์ในธุรกิจเบาะที่นั่งหลักจนถึงปี 2568 และประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ในส่วนระบบอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งบริษัทกำลังดำเนินการเพื่อเติบโตพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของ EV

Lear พิชิตชัยชนะอย่างคาดไม่ถึงเมื่อปลายปีที่แล้วในการจัดหาแพลตฟอร์ม SUV ของผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่เปิดเผยในอเมริกาเหนือพร้อมที่นั่งอุ่นสบายแบบทันท่วงที สัญญาดังกล่าวจะต้องมีโรงงานใหม่และการก่อสร้างมูลค่า 25 ล้านดอลลาร์ โดยคาดว่าจะมีการผลิตภายในสิ้นปีนี้ ผู้บริหารกล่าว

Lear ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเกี่ยวกับธุรกิจใหม่

มากกว่าร้อยละ 75 ของจำนวนที่นั่งว่างของบริษัทเป็นของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า มากกว่าครึ่งหนึ่งของธุรกิจ e-systems นั้นใช้สำหรับ EV และด้วยความต้องการเนื้อหาและสายไฟที่มากขึ้นโดย OEM กลุ่มนี้จึงมีศักยภาพในการเติบโตอย่างมาก ผู้บริหารกล่าว

“ขณะที่ EV เร่งความเร็ว เราอยู่ในตำแหน่งที่ดีมากทั้งในระบบ e-systems และที่นั่งโดยพิจารณาจาก backlog ที่เราได้เห็นและเปอร์เซ็นต์ของชัยชนะที่เราได้รับในตลาด EV” Scott กล่าว

ซัพพลายเออร์ต้องเผชิญกับกระแสลมประมาณ 335 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วซึ่งเกี่ยวข้องกับความผันผวนของการผลิต การขาดแคลนชิ้นส่วน และอัตราเงินเฟ้อของวัสดุและค่าจ้าง Cardew กล่าวว่าเงินประมาณ 30 ล้านดอลลาร์จะคลี่คลายในปี 2566 ในขณะที่การปรับปรุงมาร์จิ้น การลดต้นทุน และการเจรจาตลาดอย่างต่อเนื่องจะนำไปสู่การฟื้นตัวเพิ่มเติม

สกอตต์กล่าวว่าปัญหาการขาดแคลนไมโครชิปที่ตอกย้ำอุตสาหกรรมในช่วงสองปีที่ผ่านมากำลังดีขึ้น แต่ยังไม่จบ เนื่องจากซัพพลายเออร์ยังคงเห็นการปิดตัวของลูกค้าในไตรมาสแรก Scott กล่าวว่าลูกค้าของผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่าปัญหาด้านอุปทานจะได้รับการแก้ไขภายในครึ่งหลังของปี

“แม้ว่าอุตสาหกรรมโดยรวมจะดีขึ้น แต่ก็ยังมีช่องว่างที่เราพบปัญหาการขาดแคลนชิปบางประเภท” สก็อตต์กล่าว “ฉันรู้ว่าจะมีกำลังการผลิตเพิ่มขึ้นในปีนี้”