โตเกียว — ของญี่ปุ่น บริษัทเด็นโซ่ซัพพลายเออร์รายสำคัญและบริษัทในเครือของ โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมาได้ลดการคาดการณ์กำไรจากการดำเนินงานประจำปีลง 12.5% ​​เนื่องจากเตือนว่าปัญหาการขาดแคลนชิปอาจทำให้การผลิตรถยนต์ลดลง

ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์และเทคโนโลยีที่หลากหลายได้ปรับลดประมาณการผลกำไรจากการดำเนินงานทั้งปีลงเหลือ 420 พันล้านเยน (3.26 พันล้านดอลลาร์) สำหรับปีถึงสิ้นเดือนมีนาคม จาก 480 พันล้านเยนที่คาดไว้ก่อนหน้านี้

Denso กล่าวว่าการคาดการณ์ใหม่คำนึงถึงผลกระทบของการระบาดใหญ่ในจีนและความเสี่ยงของการลดการผลิตยานพาหนะเนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะพยายามลดต้นทุนก็ตาม

การปรับลดมีขึ้นหลังจากโตโยต้า ผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดของโลกในเดือนพฤศจิกายน ปรับลดคาดการณ์การผลิตรถยนต์สำหรับปีงบประมาณปัจจุบันจนถึงเดือนมีนาคมเหลือ 9.2 ล้านคันจาก 9.7 ล้านคัน ท่ามกลางปัญหาการขาดแคลนชิป

บริษัท Denso ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการจัดการความร้อน ระบบส่งกำลัง และระบบอิเล็กทรอนิกส์ ได้รับรายได้ประมาณครึ่งหนึ่งจาก Toyota ซึ่งรวมถึงหน่วยรถบรรทุกของ Toyota Hino Motors และผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก Daihatsu

การปรับประมาณการกำไรของ Denso สะท้อนถึงยอดขายที่ชะลอตัวในจีนและญี่ปุ่น ซึ่งเป็นตลาดที่ค่อนข้างทำกำไรได้สำหรับบริษัท ผู้บริหาร Yasushi Matsui กล่าวกับผู้สื่อข่าวในระหว่างการบรรยายสรุปผลประกอบการ

ในประเทศจีน บริษัทเด็นโซ่ยังประสบปัญหาในการผลิตเนื่องจากการแพร่ระบาดอย่างรวดเร็วของโควิด-19 รวมถึงปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์เช่นกัน มัตสึอิกล่าว

การผลิตของบริษัทในจีนอยู่ที่ร้อยละ 40 ของประมาณการเดิมเท่านั้น และคาดว่าจะไม่ฟื้นตัวเต็มที่ในเร็วๆ นี้ เขากล่าวเสริม

การคาดการณ์ใหม่ของ Denso จะยังคงสร้างสถิติผลกำไรจากการดำเนินงาน Matsui กล่าว แต่ต่ำกว่าการคาดการณ์โดยเฉลี่ย 474.21 พันล้านเยนโดยนักวิเคราะห์ 20 ราย ตามข้อมูลของ Refinitiv

Denso ซึ่งนับรวม Akio Toyoda ซีอีโอของ Toyota ที่ออกจากตำแหน่งในฐานะสมาชิกคณะกรรมการ มีกำไรจากการดำเนินงาน 112.5 พันล้านเยนในช่วงสามเดือนจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม เทียบกับกำไรเฉลี่ย 125.71 พันล้านเยนที่ประเมินโดยนักวิเคราะห์ 10 คน

ซัพพลายเออร์อันดับที่ 2 ใน ข่าวยานยนต์ รายชื่อซัพพลายเออร์ระดับโลก 100 อันดับแรกที่มียอดขายทั่วโลกแก่ผู้ผลิตรถยนต์ โดยมียอดขายทั่วโลกแก่ผู้ผลิตรถยนต์ประมาณ 43.6 พันล้านดอลลาร์ในปี 2564