แบรนด์ฮอนด้าโดนดีลเลอร์โวย NADA สำรวจความพร้อมสินค้าไม่เพียงพอ


ในขณะที่ NADA มอบ 10 อันดับแรกของการสำรวจฤดูหนาวให้กับ ข่าวยานยนต์โฆษกหญิงของสมาคมปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกระบวนการหรือผลลัพธ์ ผลการสำรวจภาคฤดูร้อนปี 2022 กำลังถูกนำเสนอต่อผู้ผลิตรถยนต์ในขณะนี้ และมีแนวโน้มว่าจะพร้อมที่จะเปิดเผยต่อสาธารณะในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง โฆษกหญิงกล่าว

เจสสิก้า ฟินี โฆษกหญิงของฮอนด้าระบุว่า ความพร้อมของผลิตภัณฑ์ต่ำเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้แบรนด์หลุดจากห้าอันดับแรก การขาดแคลนอุปทานและความท้าทายด้านลอจิสติกส์ทำให้สินค้าคงคลังอยู่ในระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ โดยตัวแทนจำหน่ายประสบปัญหา “อัตราการเลี้ยวที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อ” Fini กล่าว

Bill Feinstein ประธาน Planet Honda ในเมือง Tilton รัฐนิวแฮมป์เชียร์ และผู้จัดการทั่วไปของ Planet Honda ใน Union รัฐนิวเจอร์ซีย์ และประธานกิตติคุณของคณะกรรมการที่ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย Honda National Dealer เห็นด้วย

“ปัญหาใหญ่คือความพร้อมของผลิตภัณฑ์” ไฟน์สไตน์บอก ข่าวยานยนต์. “ตัวแทนจำหน่ายฮอนด้าเคยชินกับการมีปริมาณงานในระดับที่สูงกว่าตัวแทนจำหน่ายรายอื่นมาก”

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว Honda จะเป็นหนึ่งในสองแบรนด์ชั้นนำของอุตสาหกรรมในด้านปริมาณงาน หรือยอดขายรถยนต์ใหม่ต่อปีต่อตัวแทนจำหน่าย “เห็นได้ชัดว่าได้รับผลกระทบจากความพร้อมของผลิตภัณฑ์” เขากล่าว

Honda ร่วงจากอันดับ 2 มาอยู่ที่ 3 ในการจัดอันดับปริมาณงานประจำปีล่าสุดโดย Automotive News Research & Data Center

แม้ว่าเจ้าหน้าที่ฮอนด้ากล่าวว่าแบรนด์จะใช้สภาพแวดล้อมที่มีสินค้าคงคลังต่ำกว่าและการรักษาอุปทานภายใน 30 วันนั้นเหมาะสมที่สุด แต่ฮอนด้าก็ยังถูกยึดถือโดยหนึ่งในระดับอุปทานที่ต่ำที่สุดในบรรดาแบรนด์ต่างๆ ณ สิ้นเดือนสิงหาคม อุปทานรถยนต์ของฮอนด้าในปัจจุบันเหลือเพียงหลักเดียว

“มีความเชื่อว่าฮอนด้าอาจได้รับผลกระทบในทางลบมากกว่าและฟื้นตัวได้ช้ากว่าที่อื่น [manufacturers]” ไฟน์สไตน์กล่าว “เราทุกคนต่างรู้สึกถึงแรงกดดันจากชาวเกาหลีซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่ได้มีผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานแบบเดียวกับที่เรามี”

Hyundai Motor Group ซึ่งรวมถึงแบรนด์ Hyundai, Kia และ Genesis กำลังแสดงสัญญาณการฟื้นตัว ฮุนไดและเกียปิดยอดขายที่ลดลงเป็นเวลาห้าเดือนโดยเพิ่มขึ้นเป็นตัวเลขสองหลักในเดือนสิงหาคม Randy Parker ซีอีโอของ Hyundai Motor America กล่าวว่าสินค้าคงคลังกำลังดีขึ้นและเขาคาดว่าผลผลิตของโรงงานจะเพิ่มขึ้น 30 ถึง 35 เปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งหลังของปี ซึ่งจะช่วยสร้างคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายขึ้นใหม่ เจเนซิสสร้างสถิติในเดือนสิงหาคมด้วยยอดขายรถยนต์ 5,102 คันจากความต้องการรถครอสโอเวอร์ที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่อง

Feinstein กล่าวว่าเขาถือว่าส่วนแบ่งการตลาดที่ลดลงของ Honda เป็นเรื่องที่น่ากังวล “นั่นเป็นเรื่องที่น่าอึดอัดสำหรับผู้ค้าปลีก เพราะท้ายที่สุดแล้ว เราทุกคนต่างก็แข่งขันกันและเราต้องการที่จะชนะ” เขากล่าว

ฮอนด้ากำลังทำงานเพื่อรับมือกับความท้าทายภายใต้การควบคุมของตน Fini กล่าว รวมถึง “พยายามให้ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่เราสามารถผลิตได้”

ในขณะที่ไฟน์สไตน์เรียกว่าการสื่อสารของฮอนด้าอย่างตรงไปตรงมา เขากล่าวว่าความโปร่งใสอาจเป็นสาเหตุที่ทำให้แบรนด์ได้รับความสนใจจากตัวแทนจำหน่าย แต่ความโปร่งใสนั้นดีกว่าการวาดภาพที่ร่าเริง” เขากล่าวเสริม

“ปัญหามากมายเหล่านี้ไม่ได้อยู่ภายใต้การควบคุมของฮอนด้า ซัพพลายเออร์เพียง 1, 2 หรือ 3 รายเท่านั้นที่จะมีปัญหาในการนำสายการผลิตของเราออกไป” ไฟน์สไตน์กล่าว เขาตั้งข้อสังเกตว่าห่วงโซ่อุปทานในประเทศจีนของฮอนด้ามีปัญหาเนื่องจากภูมิภาคนั้นผ่านการล็อกดาวน์ที่เกี่ยวข้องกับโรคระบาดจำนวนมาก

การสำรวจทัศนคติฤดูร้อนของ NADA อาจให้ผลลัพธ์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับฮอนด้า

“ฉันรู้ว่าฮอนด้าได้ดำเนินการเพื่อกระจายห่วงโซ่อุปทานและใช้ผู้ขายรายอื่น แต่นั่นไม่ใช่สิ่งที่จะได้รับการแก้ไขภายในเวลาไม่กี่วัน สัปดาห์หรือเดือน” ไฟน์สไตน์กล่าว “ในขณะที่ฉันเชื่อว่าพวกเขากำลังตัดสินใจที่ถูกต้องในระยะยาว ฉันไม่สามารถพูดได้ว่ามันช่วยให้เราผ่อนคลายในระยะสั้นได้มากมาย”



Source link

chris fairhurst

Learn More →

Leave a Reply

Your email address will not be published.

8 + 74 =