โตเกียว – ฮอนด้าจะใช้ระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนใหม่ที่พัฒนาร่วมกับ General Motors ในครอสโอเวอร์ CR-V ที่ผลิตในสหรัฐฯ
CR-V เซลล์เชื้อเพลิงจะถูกสร้างขึ้นในโอไฮโอ และจะเปิดตัวในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่นภายในสิ้นปีหน้า การขายในยุโรปยังอยู่ระหว่างการพิจารณา Honda กล่าวในแถลงการณ์
ผู้บริหารของฮอนด้ากล่าวว่าวิศวกรได้ลดต้นทุนของระบบเจเนอเรชันถัดไปลงเหลือ 1 ใน 3 ของระบบที่ใช้ในรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงรุ่นก่อนของฮอนด้า นั่นคือรถซีดานรุ่น Clarity ที่เปิดตัวในปี 2559
ท่ามกลางการปรับปรุงอื่นๆ ความทนทานของระบบจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มขึ้น ผู้บริหารกล่าวในการสรุปที่นี่
ระบบใหม่เริ่มทำงานเร็วขึ้นอย่างมากที่อุณหภูมิต่ำถึงลบ 22 องศาฟาเรนไฮต์ (ลบ 30 องศาเซนติเกรด)
เทคโนโลยีใหม่นี้เป็นผลพลอยได้จากการพัฒนาร่วมกันระหว่างฮอนด้าและจีเอ็มย้อนหลังไปถึงปี 2556
ฮอนด้าและจีเอ็มได้ร่วมกันใช้ทรัพยากรในการพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงของเทคโนโลยี ซึ่งถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญสู่เป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน
ฮอนด้า ผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในรายใหญ่ที่สุดของโลก ตั้งใจที่จะเลิกใช้โรงไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซินภายในปี 2583 และขายเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงภายในเวลานั้น
“ไฮโดรเจนจะมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอน” ชินจิ อาโอยามะ เจ้าหน้าที่บริหารอาวุโสกล่าวที่สำนักงานใหญ่ของฮอนด้าเมื่อวันพฤหัสบดี “ด้วยระบบนี้ เรามุ่งมั่นที่จะลดต้นทุน ความทนทานสูง และปรับปรุงความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ”
ตั้งแต่กลางปี 2020 Honda ตั้งเป้าที่จะเริ่มจำหน่ายภายนอกระบบเซลล์เชื้อเพลิงที่ระดับ 2,000 คันต่อปี ภายในปี 2030 Honda มีแผนที่จะเปิดตัวระบบไฮโดรเจนเจนเนอเรชั่นใหม่ซึ่งจะมีการปรับปรุงเพิ่มเติมจากการติดตั้ง ซึ่งจะมาใน CR-V ในปีหน้า
