ดีทรอยต์ — เป็นเวลา 11 ปีแล้วที่ Ram นำเสนอปิ๊กอัพขนาดกลาง และดูเหมือนว่าแบรนด์กำลังพิจารณาที่จะกลับเข้าสู่ตลาดเซกเมนต์
ก่อนที่มันจะเคลื่อนไหว Ram ต้องการให้ดีลเลอร์ได้ดูวิสัยทัศน์ของมันเสียก่อน
Mike Koval Jr. ซีอีโอของ Ram กล่าวว่าเขากำลังพิจารณาแสดงแนวคิดเบื้องต้นเกี่ยวกับรถบรรทุกขนาดกลางในเดือนมีนาคมให้ผู้ค้าปลีกดู “เพื่อวัดความสนใจของพวกเขา” ในตอนนี้ยังไม่ชัดเจนว่าแนวคิดจะเป็นการเรนเดอร์หรือการจำลองทางกายภาพ
Ram ไม่ได้แข่งขันในกลุ่มรถขนาดกลางมาตั้งแต่ปี 2011 เมื่อการผลิต Dakota ซึ่งเดิมคือป้ายชื่อ Dodge ได้ยุติลงหลังจากดำเนินกิจการมา 25 ปี หมวดหมู่นี้ถูกครอบงำโดยโตโยต้า ทาโคมา ซึ่งมียอดขาย 108,648 ในสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ มากกว่าเชฟโรเลต โคโลราโด ซึ่งเป็นคู่แข่งทางการค้าที่ใกล้ที่สุดถึงสองเท่า เชฟวี่ขายรถโคโลราโดได้ 44,190 คันในช่วงหกเดือนเดียวกัน
“เราพูดเสมอว่าเรารู้ดีว่าในระดับโลก พื้นที่ที่ใหญ่ที่สุด โอกาสสีขาวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแบรนด์ของเราในการเติบโต คือรถกระบะขนาดกลาง” Koval กล่าว ข่าวยานยนต์ ที่งานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ “เรากำลังดูอยู่ เชื่อฉันสิ ฉันเป็นอยู่ เราจะเห็น แต่ฉันกำลังคิดที่จะนำมันและให้ตัวแทนจำหน่ายของเราได้แอบดู”
Ram hauler ขนาดกลางเป็นแหล่งการเก็งกำไรมานานหลายปี Mike Manley อดีต CEO ของ Fiat Chrysler Automobiles กล่าวในปี 2019 ว่าผู้ผลิตรถยนต์มุ่งเน้นไปที่ “โซลูชันรถบรรทุกขนาดกลางแบบเมตริกตัน” แม้ว่าบริษัทเพิ่งเริ่มขายรถปิคอัพ Jeep Gladiator ขนาดกลาง แต่ Manley กล่าวว่ารถออฟโรดไม่ได้เติมหลุมขนาดกลางเพราะเป็น “ภารกิจที่แตกต่าง” มีรายงานในปี 2020 ว่า FCA ได้จดทะเบียนเครื่องหมายการค้าชื่อ Dakota อีกครั้ง