Kiichiro Toyoda บิดาของ Toyoda ก่อตั้งบริษัท Toyota Motor ในปี 1937 โดยหวังว่าจะผลิตรถยนต์ แต่ในไม่ช้าทรัพยากรของบริษัทก็ถูกเปลี่ยนไปสู่การผลิตรถบรรทุกเพื่อสนับสนุนความพยายามในสงครามของญี่ปุ่น

ช่วงเวลาหลังสงครามที่ยากลำบากในช่วงหลังสงครามเต็มไปด้วยวิกฤตการณ์ทางการเงินและข้อพิพาทด้านแรงงาน จุดสูงสุดในปี 2493 เมื่อเจ้าหนี้ของบริษัทบังคับให้คิอิจิโระลาออก และบริษัทต้องแยกฝ่ายขายและฝ่ายปฏิบัติการการผลิตออกเป็นสองบริษัทแยกกัน ตระกูลโทโยดะต้องยอมถอย ยอมยกการควบคุมการจัดการให้กับบุคคลภายนอก Kiichiro วางแผนที่จะกลับมาในปี 1952 แต่เขาเสียชีวิตในเดือนมีนาคม

Shoichiro Toyoda เข้าร่วมบริษัทในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2495 ในฐานะสมาชิกคณะกรรมการตามคำแนะนำของประธานาธิบดี Taizo Ishida ในขณะนั้น ซึ่งต้องการให้ Toyoda ฟื้นฟูความต่อเนื่องของครอบครัว แต่ตระกูลโทโยดะขาดจากตำแหน่งสูงสุดในบริษัทจนถึงปี 1967 เมื่อเออิจิ โทโยดะ ลูกพี่ลูกน้องของพ่อโชอิจิโร ยึดอำนาจในฐานะประธาน

โชอิจิโระ โทโยดะ ชายผู้สง่างามที่มีความอยากรู้อยากเห็นอย่างไม่รู้จักพอและชอบเล่นกอล์ฟและมอเตอร์สปอร์ต เข้ารับตำแหน่งประธานบริษัทขายในปี 1981

ในปีต่อมา บริษัทด้านการขายและการผลิตได้ควบรวมกันเป็น Toyota Motor Corp. โดยมี Toyoda เป็นประธาน

แม้ว่าโทโยดะจะนำบริษัทเข้าสู่กิจการการผลิตใหม่ในต่างประเทศและกลุ่มสินค้าหรูหราใหม่ๆ แต่โดยทั่วไปแล้วเขาดำเนินการอย่างระมัดระวัง ทดสอบน่านน้ำด้วยการร่วมทุนหรือโรงงานใหม่ที่สร้างผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว

คนวงในมักให้เหตุผลว่าบริษัทมีความระมัดระวัง อย่างน้อยก็ในบางส่วน จากความบอบช้ำของธนาคารที่เรียกร้องให้แบ่งครึ่งของผู้ผลิตรถยนต์ในปี 2493 แน่นอนว่า โตโยดะมักยืนกรานในงบดุลแบบอนุรักษ์นิยม โดยมีเงินสำรองจำนวนมาก ซึ่งหมายความอย่างมีประสิทธิภาพว่าผู้ผลิตรถยนต์จะ ไม่ต้องทำการประมูลของธนาคารอีกต่อไป

นอกจากนี้เขายังทำงานอยู่เบื้องหลัง เพื่อให้แน่ใจว่าครอบครัวของเขายังคงมีอิทธิพลต่อบริษัท

หลังจากออกจากตำแหน่งประธาน โตโยดะเป็นประธานบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ตั้งแต่ปี 2535 ถึง 2542 และยังคงอยู่ในคณะกรรมการจนถึงปี 2552 เมื่ออากิโอะ โตโยดะ ลูกชายของเขารับตำแหน่งประธาน