ในไม่ช้าปัญญาประดิษฐ์อาจขจัดหนึ่งในปัญหาคอขวดที่ใหญ่ที่สุดในกระบวนการออกแบบรถยนต์

ผู้บริหารของสถาบันวิจัยโตโยต้ากล่าวเมื่อวันอังคารว่าพวกเขาได้พัฒนาเทคนิค AI เชิงกำเนิดที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าภาพร่างการออกแบบในยุคแรก ๆ จะรวมพารามิเตอร์ทางวิศวกรรมไว้ด้วย

Avinash Balachandran ผู้อำนวยการแผนก Human Interactive Driving ของ TRI ซึ่งเป็นทีมพัฒนาเทคโนโลยีกล่าวว่าการใช้เทคนิคใหม่นี้สามารถลดจำนวนการทำซ้ำที่จำเป็นและทำให้วงจรการออกแบบสั้นลง

“เมื่อนักออกแบบพยายามทำอะไรบางอย่าง โดยทั่วไปแล้วจะไปที่วิศวกรรม และพวกเขาพูดว่า ‘สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้และนั่นเป็นไปไม่ได้’ และมันจะกลับไปที่นักออกแบบ” เขากล่าว “นั่นเป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้การออกแบบซ้ำใช้เวลานาน”

ความคิดสร้างสรรค์อาจไม่ถูกมองข้ามอีกต่อไป

ตอนนี้นักออกแบบสามารถกำหนดข้อ จำกัด เช่นขอให้ AI ปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับการลาก นั่นเป็นจุดสนใจของบริษัททันที เนื่องจากการเพิ่มแอโรไดนามิกจะเพิ่มช่วงของยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่

ในอนาคต พวกเขาตั้งใจที่จะสำรวจโดยใช้ AI เพื่อรวมคุณลักษณะการจัดการตามมาตรฐานฐานล้อและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และการวัดสมรรถนะแบบไดนามิก